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快递价格战是主因
对于百世集团常年亏损及2020年度第三季度亏损放大的原因，香颂资本董事沈萌认为，物流成本不断增加，以及物流企业竞争不断加剧，导致物流企业的收益率不断下滑。去年三季度的亏损放大应该和二季度疫情限制业务量小有关，三季度消费恢复后快递量陡增，导致接单越多亏越多。
因为新冠疫情，快递行业遭受巨大损失。为弥补疫情期间的损失，快递行业内的“价格战”愈演愈烈。
据时代财经了解，在这种情况下，为了减少损失，中通、韵达等快递企业都降低快递费承接单子，原本主打低价的百世不得不跟着降价。这也直接导致许多百世快递站点罢工，不少快件停派，对百世快递声誉造成负面影响影响。在黑猫投诉上，关于百世快递的投诉量多达11224个，大多与与快递滞留无人配送、丢件、包裹损坏等相关。
值得注意的是，阿里巴巴当前持有百世集团33%的股份。有舆论认为，阿里巴巴旗下有淘宝这个“大杀器”都“扶不起”百世集团，是阿里巴巴给的支持不够，还是另有原因？
沈萌表示，阿里巴巴虽然持有百世集团的主要股份，但是在其他物流企业也有投资，而百世集团并不属于菜鸟网络中的大合作方，因此阿里也就没有对百世集团特别倾斜资源。
对于当前的价格战何时结束，王静在接受时代财经采访时表示，当价格战中有一方至三方企业从中脱颖而出时，就是价格战接近结束之时，其认为在近两年内，价格战会有阶段性的结束，届时快递市场将重新洗牌，但新价格战也可能再度袭来。
从目前看来，首先在价格战中倒下的或是最弱势的百世集团。不过，也有业内人士指出，京东快递、顺丰和极兔快递都会比较坚挺，接下来将倒下的，极有可能是“三通一达”中的一员。
此前有舆论称，三通一达的服务过于同质化，应该互相吸收合并，京东创始人刘强东也曾表达过类似的观点。
汪家豪指出，尽管百世集团对此加以否认，但“卖身”的传闻仍有一定的可能性，只是百世集团的潜在下家尚不明朗，没有实质的内容公布。对于潜在买家，汪家豪认为，各大快递巨头均有可能，但主要还是看阿里巴巴的态度。
沈萌表示，如果阿里继续增持百世，可能会增强阿里对整个物流业的统治力，三通一达对阿里的话语权将进一步萎缩，而快递行业的利润可能会被阿里和菜鸟继续侵蚀。
来源：时代财经 廖维 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 百世集团 |
