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从用户数上来看，截至2020年Q3，在国内三大电商巨头之间，阿里以7.6亿活跃用户位居第一；而拼多多完成对京东的超越，以7.3亿位居第二；京东在这一数据上相对落后，仅为4.4亿。
一面是阿里巴巴、苏宁、拼多多这样强敌的“挤”，另一面是集团内部组织及管理的“压”，在这样的“挤压”之下，京东的处境难免有点尴尬。
或许是出于核心业务领域的压力以及市值上的压力，京东在2020年化身IPO收割机，旗下京东健康已在港交所成功上市，京东数科也即将登陆科创板。
上市后的京东健康从70.58港元一路飙涨至134.7港元，截至2021年1月7日，京东健康总市值达4289亿元。京东健康的上市，不仅获取了更多的融资，也带动了京东集团整体估值的提升。
那么，作为京东旗下独角兽之一且倾注心血最多的京东物流，如今估值已达400美元，一旦上市势必会也对京东的整体市值带来提升，缓解京东的市值焦虑。由此可见，京东物流上市既是顺理成章，也是在为自己创造新的机会。
换帅后的京东物流剑指何方？
近期，京东在人事变动上颇为频繁，被称为驱动京东集团发展的“三驾马车”，京东零售、京东数科、京东物流分别换帅。其中京东物流原CEO王振辉当日辞去京东物流首席执行官一职，前首席人力资源官余睿接任。
余睿曾被称为京东最年轻的副总裁，2008年7月以管培生身份加入京东。此后，余睿历任上海和北京分公司物流经理、全国大家电物流中心运营高级经理，称得上是京东物流的“老将”，在京东内部评价颇高。这似乎也在暗示，2021年京东物流被摆在了更加重要的位置。
回归到京东物流的本身，经历了近13年的发展，京东物流已经实现了从“企业物流”到“物流企业”的转变，也正向着全球供应链基础设施服务商迈进。业务上，京东物流以供应链为核心，打造六大产品，分别是京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓和京东跨境。通过健全供应链服务能力，服务各类商家和用户，也为京东电商带来不少流量。
但回归到整个物流赛道上，京东物流面临的劲敌不少。顺丰的时效性和服务质量在整个物流赛道上针具了比较明显的优势。据顺丰控股2020年前三季度的财报显示，营收1095亿元，同比增长39.1%，实现扣非归母净利润51.0亿元，同比增长45.3%。Q3营收384亿元，同比增长34.0%，实现扣非归母净利润16.5亿元，同比增长40.5%。
相比京东物流,早已上市多年的顺丰在营收上仍有巨大优势。据京东集团2020年Q3财报显示，京东集团物流及其他服务虽然同比增长超73%达104亿，但同期顺丰的速运业务收入营收规模是京东物流三倍多。
值得一提的是，顺丰也在2020年11月份传出了将快递业务在香港IPO，实现二次上市募资50亿美元的消息，快递行业的资本大战或也将愈演愈烈。
此外，三通一达在经济型电商快递领域里，凭借着规模效益和成本管控，占据着不可撼动的地位且背后均有阿里的身影。虽然，京东物流宣布推出特瞬送同城快递服务，为京东物流的未来增长搭建框架，但是未来在下沉市场和航空网络布局中，有着怎样的成效，暂时还不得而知。同时，快递行业不断展开的价格战也正在加剧玩家的资金压力。
可以预测的是，在新一轮人事调动且带着IPO步伐的京东物流，2021年势必会给市场带来一些新的故事，但在愈演愈烈的行业大战背景下究竟能交出一份怎样的答卷，答案只能留给时间。
来源：港股研究社 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 京东物流 |
