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经历行业拐点和疫情影响后，国内汽车市场逐步回暖。但作为业内规模最大的上市汽车集团，上汽并未能如期走在行业复苏的前列。
上周公布的产销快报显示，今年前9个月，上汽集团累计完成销量361.32万辆，同比去年441万辆，下滑达18%。而同期，行业平均降幅已收窄至不到7%。上汽销售的疲弱程度可见一斑。
销量持续不佳，投资者也选择了用脚投票。继7月首次低于比亚迪、拱手让出多年车企“市值一哥”的位置后，上汽集团的市值再次被成立不到6年的“新势力”蔚来汽车超越，跌落到了第三。
市值排名一退再退 背后原因究竟为何？
蝉联多年国内上市车企市值第一的上汽集团，在今年遭遇“滑铁卢”。
今年7月初，在一波行情的催化下，比亚迪股价突破新高，取代仍在低位徘徊的上汽集团，坐上了国内车企市值的头把交椅。
被挤到第二的上汽尚未站稳，在本月又被“新势力”蔚来汽车超越，市值排名再次跌落。
截至发稿前，上汽集团市值约2400亿元，落后蔚来汽车100亿元，而落后比亚迪已达千亿之多。
上市车企最新市值排名
上汽集团市值掉队背后，是投资者们“用脚投票”的结果。
中汽协数据显示，今年9月，我国汽车产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%，已连续6个月呈现上升态势。前9个月，国内汽车产销累计分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，降幅收窄至7%以内。
相比之下，上汽今年的表现则远逊于同行。
公司最新产销快报显示，今年1-9月，上汽集团实现销售361.32万辆，同比下滑18.14%，其中，9月实现销售60.23万辆，同比增长9.5%。无论是9月单月还是前三季度，上汽销量均远低于行业平均水平。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 上汽集团 |
