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03
价格战在“伤口上撒盐”
在快递专家赵小敏开来，百世快递之所以在近期屡屡发生负面事件，与企业网络管控能力、市场应变能力以及总部资源调配、对网点的激励机制有关，“奖惩机制存在一定问题就会导致部分网点经营不善。另外，价格战也是其中一个影响因素。”
一位百世快递湖南加盟商就表达了百世快递奖惩制度的不满：“就以公司在转运中心丢件为例，谁揽件谁赔，公司不承担赔款。”
一位百世快递的安徽员工告诉记者，只要快递员遭到客户投诉，第二次再被这位客户投诉，无论何种理由快递员都会被罚款5000元。
价格战越打越激烈，在百世快递的“伤口”上又“撒了一把盐”。
受疫情影响，年初开始复工后，电商件市场面临着地盘重新划分的变局，各家快递公司都在拼尽全力维护和抢夺客户资源，价格战成为重要一招，并且愈演愈烈。
招商银行研究院发布的数据显示，全行业单票价格较年初下降7.8%，在同质化竞争的电商快递市场，通达系巨头普遍表现为“增量不增收”，盈利能力出现不同程度下滑，这直接影响到快递末端网络稳定性。
在长沙一位快递从业者表示：“一个月前，我朋友以10万元的低价转让了百世快递站点。一年前，这个站点还是明星站点，曾经有人想出价100万。今年生意不好做，派件费降价，收快递都便宜，做不下去了。
04
百世“掉队”？
一直以来，市场上关于百世快递“掉队”的评论声未曾平息，因为百世快递“上市三年至今，仍未走出亏损状态”。
百世集团在资本市场上的表现也让人失望。北京时间10月9日，百世集团创下上市以来新低至2.88美元/股，和其发行价10美元/股相比，已经跌去了7成多。
“目前，百世快递最大的问题在于没有夯实主业，企业应该讲更多精力和成本投入快递市场，比如快速提升市场占有率、扩大业务量、增强网络的稳定度，而且总部需要给网点让利，这些要素都是百世不具备的。”赵小敏说道。
纵观百世快递的发展走向，在通达系企业专注加码快递业务时，百世快递高喊“多元化发展战略”的口号，除了快递、快运之外，它还在供应链、店加、百世优货以及国际业务等方面开启了布局。但目前来看，快递、快运依旧是其主业，占公司整体收入80%。
一直以来，百世快递对外宣称其核心战略是技术，在高速自动分拣线、自动包裹扫码称重一体机、高速摆臂、伸缩机、风暴自动分拣系统、云计算等投入了大量资金。2020年，百世快递还将继续加大技术投入，预计总投入金额为20亿元，推进从自动化、信息化到智能化的智慧物流发展。
“重研发这条路径是没有问题的，而且有的快递公司像顺丰已经显现了研发的利好，但一定要让快递主业反哺研发，只有实现业务量的高占有率，研发才能起到一定的效果。”赵小敏说道。
此前，有消息称百世集团将把公司的快递和货运两块业务分拆出来，在香港二次上市。如果上述信息属实，百世快递将成为继中通之后，第二个同时在香港和美国两地上市的快递公司。对于百世来讲，这也许会是新的开始。
来源：IT时报 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 百世快递 |
