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茅台这家老牌酒企并不排斥电商，无论是自建线上渠道还是与第三方电商平台合作，线上渠道的这块“蛋糕”都势在必得。但这次风波在于，高额补贴降低了茅台价格，对于其他经销合作商产生了威胁，而且让茅台在管控产品与价格体系上产生了不稳定因素。
拼多多的进攻
此次拼多多低价卖茅台事件与此前拼多多卖特斯拉汽车的纠纷有着诸多相似之处。
2020年7月，拼多多平台上的宜买车汽车旗舰店推出一项补贴价的特斯拉Model 3，比官方指导价要便宜4万元。8月14日，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付汽车，并火速发出“打假”声明称，从未委托其他平台或商家进行销售活动，怀疑该订单为拼多多或其商家以用户名义下单，实际上构成隐瞒真实下单信息。
双方拉锯到最后，该车主称自己作为拼多多用户被“拉黑”后，以家人名义从官网重新下单，宜买车和拼多多出面垫付费用，最终以拼多多团购价拿下了车辆。随后，特斯拉再次申明，称此为拼多多的炒作，特斯拉并未拉黑任何一位用户，双方各执一词。
简而言之，同作为“高端品牌”的特斯拉，不想在拼多多上卖车，为的就是严格控制销售渠道，谨防电商破坏产品价格与销售体系。
此前，诸多电商平台的假货风波，通常都是平台绕过品牌方，直接与品牌代理商、第三方签订的授权协议销售商品，最后品牌方表示不对商品负责，于是矛盾产生。无论是拼多多上的特斯拉纠纷，还是此前“百亿补贴”的苹果经销商，都是类似的原因。
而对于拼多多来说，这家年轻的电商公司希望用“百亿补贴”式进攻斩开更大的市场。2018年，拼多多上市后遭遇“假货危机”，为了撕掉“假货”标签，并上行攻入一二线城市，拼多多开始了品牌升级以及全品类扩张之路。
最早，拼多多“百亿补贴”销售的就是iPhone系列、戴森吹风机这样高客单价的高端品牌产品。苹果就曾回应称拼多多并不属于授权经销商，官方同样未入驻拼多多，但可能会有获得授权商家入驻拼多多。
在遭遇到阿里、京东的围剿后，最近一年拼多多已经开始面临整体增速放缓的现状。拼多多2020年第二季度GMV为12687亿元，同比增速为79%，环比一季度增长仅为9.6%，这是拼多多GMV同比增速首次跌破100%的水平。
为了驱动拼多多下一阶段GMV增长，提升买家消费金额及复购率，2020年以来，拼多多决定继续加大“百亿补贴”力度，甚至在8月6日升级为“百亿补贴节”，平台加大对包括家电数码、美妆个护、母婴亲子、食品饮料、服装箱包等近20个品类的补贴力度。
可以看到的是，在电商市场发起进攻的拼多多，在接下去的一段时间里，仍难成为部分高端品牌的“好朋友”。
来源：中国企业家 记者 程璐 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 拼多多 |
