近期，“好友只要注册即可得3元、第一次打车得4元、第二次打车得5元”……补贴+裂变营销的玩法，让花小猪迅速火爆朋友圈，开启了网约车挣钱自由时代。

　　作为一款新晋网约车平台，花小猪致力于打造实惠出行品牌，主张让出行回归本质，为乘客提供更实惠、安全、便捷的出行服务；为司机提供多一个服务选择，多一份收入补充。

　　在补贴方式上，花小猪的补贴更接近于下沉电商玩法。在花小猪app内，有类似于拼多多的“帮我砍一刀”，邀请好友助力，领取打车津贴。另外，每邀请一个新好友注册，微信钱包可立即提现3元，后面如果好友使用花小猪打车软件，还有持续红利会分给你。这位好友第一次打车，可得5元，第二次打车，可得10元。除了邀请好友，还有每日打卡获得出行补贴，以现金的形式返现到账上。无论是司机还是乘客只要完成拉新都可获得补贴

　　另外，花小猪的模式相较以往网约车模式也有较大不同，在定价策略上采用一口价模式，即无论路程中堵车、绕路等情况都是一口价。而在司机端，司机的接单选择空间更大，司机可根据自己的实际情况接单，如离家近、靠城区、跑郊区……都是可选择的接单模式，这也让司机拉活接单更自由。

　　事实证明，花小猪这样的打法完全对上了司机以及消费者的胃口，有遵义司机向媒体表示“身边的人一下子全跑去用花小猪了”。

　　究其原因，花小猪主要还是完成了网约车市场运力与需求的激活重组。在网约车市场，上游有着庞大的闲置低端车辆，他们的运力没有得到释放。而在下游，也有大量的年轻用户对于快速、便捷的出行有需求，但又囊中羞涩。花小猪的目的是将这两端的资源对接，激活更大的市场，给整个网约车行业带来增量。。

　　网约车的出现，确实做到了乘客方便和司机增收、促进城市就业增加和城市经济发展多方共赢。一切商业皆可重塑，一切红海皆有机会，作为新晋网约车平台，花小猪未来可期。

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