随着中秋节、国庆节的临近，货运市场逐渐走向一年中的“火爆旺季”，货运需求增长迅速，每年这个时候也都有不少司机有志加入到货运行业，期望抓住“金九银十”的市场爆发期。然而高昂的汽车价格、购车后一系列手续办理问题、货源从哪里来等问题让不少司机犹豫乃至却步。

　　为解决司机群体买车贵、上牌难、没货源等痛点，定位为互联网物流商城的货拉拉，其实早在2018年，就已经上线了租购货车业务，为有志于加入货拉拉的司机提供购车、租车双线用车方案。“就算没有车，只要符合条件的司机，也能加入货拉拉”。

　　据了解，货拉拉用直接与车厂合作的模式，去掉代理商环节，以底价与司机合作购买货车，目前已合作包括五菱、长安、东风等市场主流品牌厂商。合作购买的车型以新能源物流车、货运版面包车、中型货车为主。同时，通过与第三方金融机构合作，提供全款、零首付、以租代购等多样化购车方案，以灵活的用车机制，最大化满足司机个性需求。货拉拉租购车市场负责人介绍说：“新购车辆可享受上牌、一键拥有合法运营资质、货拉拉平台认证优势及接单福利。除此之外还提供包含加油充电、车辆保养、本地生活、人车保险等丰富的车后服务，满足平台司机的多样化需求”。

　　货拉拉目前租购车业务已在深圳、广州、杭州、东莞、佛山、上海、成都、重庆等37座城市落地运营。

　　货拉拉至今已成立接近七年的时间，目前拥有月活跃司机数量超过48万，作为O2O平台，海量的司机是货拉拉充足运力的保障，也一直是平台持续关怀的对象。除了为新司机提供一站式购车和加入平台服务外，公司也一直坚持把“让司机有钱、有面、有自由”作为为司机提供的核心价值。新冠肺炎疫情期间，为了给司机提供安全保障，减轻司机负担，货拉拉推出“新冠肺炎司机保障计划”，为平台每位活跃司机提供价值50万元的安全保障。与此同时，货拉拉还为会员城市全部司机赠送7天会员，两项举措的推出将投入近2000万元。公司在2018年就设立了司机关怀基金，用于援助平台上家庭困难、在运输过程中遭遇意外风险的司机。据了解，2020年以来，有多达17万新增活跃司机加入货拉拉平台。

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