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为了提高自己商场的影响力和美誉度，老板平价购买了一批畅销货，然后自己贴钱低价卖给顾客。这样的商业逻辑行得通吗？理论上，只要老板贴得起钱就成。
当涉事双方具体代入拼多多和特斯拉后，故事就有了全新的进展。特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，引起消费者投诉维权。
特斯拉拒绝交付Model 3？
7月下旬，拼多多平台推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并放出了“万人团价251800元”。相比官方指导价，便宜了4万元，即便是除去新能源补贴，这一优惠也达到了近2万元。
对于这种“你好我也好”的商业促销行为，标的物供应者特斯拉公司表达了不满，并拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。
特斯拉方面8月14日对上海证券报记者表示，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉公司有权单方面解除该协议。
最后，特斯拉方面还强硬地表示，针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。
而汽车销售人士接受采访时也表示，目前特斯拉的价格体系透明清晰，第三方平台通过补贴形式降低特斯拉的价格，或将引起通过特斯拉官方渠道购买的消费者的不满。特斯拉方面若未及时制止，或有更多商家效仿拼多多的做法，流入市场的非官方渠道特斯拉汽车增多后，价格体系将受到冲击。类似情形其实早年就在家电大卖场和手机厂商之间发生过。
特斯拉的底气：在中国市场不愁卖
此前，曾有其他汽车品牌在拼多多平台上试水团购，为何就不能卖特斯拉汽车呢？
在新能源汽车行业人士看来，特斯拉最大的底气就是在中国市场不愁卖，对于自己价格体系有充分的话语权。
根据乘联会相关数据显示，特斯拉7月销量11041辆，保持中国纯电动汽车销量第一的排名。
另据交强险数据显示，今年上半年，特斯拉电动车在中国市场的终端销量达到50311辆。以目前每月超1万辆计算，全年超过10万辆几乎没有悬念。
上海证券报记者发现，具体推出特斯拉团购活动的是拼多多宜买车汽车旗舰店。活动开团前，特斯拉官方曾发表了一则相对温和的声明，仅表示没有合作。拼多多当时给出的回应则是证实特斯拉汽车为正品。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 特斯拉 |
