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转型汽车失败？
曾经的力帆是重庆首富尹明善创建的摩托车公司，是中国摩托车巨头，在最辉煌的时代，力帆摩托在大街上随处可见。2003年，力帆摩托就已经成为了全国最大的摩托车生产商，尹明善也多次登上福布斯中国富豪榜。
也正是从2003年开始，尹明善开始向汽车领域进军。进军汽车领域十几年来， 虽然推出多款车型，但在竞争激烈的汽车市场，力帆并没有挣得一席之地，只能用惨败来形容弄。
数据显示，十多年里，力帆共推出各类汽车28款，如今只有1款在售，27款停产或者停售。不管是传统汽车还是新能源汽车，尹明善都努力去尝试了，但需要大量资金和完整配套技术的汽车产业，并不是谁都能玩得转的。
2014年之后力帆股份便出现大幅度资产负债率上涨，在2017年底，其资产负债率为75.72%。
2016年10月，力帆股份自曝骗保，公告称：2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。 “骗保事件”让力帆汽车的销量跌倒了谷底，品牌形象更是受到了重创。
2017年，力帆时任董事长伊明善卸任，彼时，力帆的经营就出现了危机。从2018年下半年开始，力帆集团外要债的人就络绎不绝。力帆曾通过抛售资产换取现金维持公司生存，先是卖掉了拥有年产15万台乘用车的生产基地，又向车和家出售自家的一个造车资质，换回了6.5亿元；甚至还出售集团旗下的地产项目来套现。虽然试图通过多种途径化解问题，但力帆仍不能彻底摆脱其资金流动性危机。
时至今日，力帆汽车全系没有一款符合国六排放标准，旗下车型大部分已经停产。今年上半年，力帆传统乘用车销量不足千辆，新能源汽车累计销量更是只有549辆。
相较于乘用车，摩托车板块销量情况表现稍好。今年上半年摩托车级摩托车发动机分别累计销量为21.35万辆和35.50万台，同比下滑29.03%、11.28%。不过其通用汽油机业务较为良好，上半年销量为18.54万台，同比增长20.18%。
相比摩托车这个力帆的老本行，不禁让人疑惑：力帆的汽车之路真的走对了么？
之前，业界一直有传言称吉利或将收购力帆，但双方都予以了否认。不得不说，如果吉利能够接手力帆，对于力帆而言，则应该是最好的结局了。
来源：华夏时报 记者 于建平 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 力帆 |
