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两年多亏损超40亿 理想汽车能否实现赴美上市新“理想”?

  美团背书?

  据报道,上述理想汽车获得的5.5亿美元D轮融资中,美团创始人王兴和其关联方美团领投5亿美元,李想跟投剩余5000万美元中的3000万美元,投后估值为40.5亿美元。

  其实,王兴和其关联方美团与理想汽车的渊源可追溯至去年8月。

  2019年8月16日晚间,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,本轮融资由王兴领投,其中王兴个人领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,李想个人继续投资近1亿美元。

  经过多次投资后,如今王兴和其关联方美团已经成为理想汽车的第二大股东。

  招股书显示,李想为最大股东,持有约3.56亿股,约占总股本的25.1%,拥有70.3%的投票权;王兴和其关联方美团为第二大股东,持股为23.5%,拥有9.3%的投票权。

  此外,理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%,拥有0.4%的投票权;联合创始人、CFO李铁持股1%,拥有0.4%的投票权。

  机构持股方面,Rainbow Six Limited持股为6.1%,拥有2.4%投票权;美团旗下Inspired Elite持股为14.5%,拥有5.8%的投票权。

  近些年来,国内互联网巨头分别角逐新能源汽车,互联网三巨头百度、阿里巴巴和腾讯已经分别入驻造车新势力三巨头威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

  据悉,王兴很早之前就在关注各家造车新势力的动态,意欲“出手”。并且,在投资造车新势力之前,王兴布局移动出行市场已有两年之久,推出了美团打车,并把移动出行放在了美团四大业务板块之一,重视程度可见一斑。

  有业内人士表示,随着出行服务和车企的结合越来越紧密,出行服务商收购汽车制造商、汽车制造商建立出行服务公司的行为屡见不鲜,而且理想汽车在造车新势力中排名靠前,王兴有入局理想汽车并不意外。

  来源:国际金融报 肖逸思

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