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而2020年第一季度，凯撒旅业则由盈转亏。财报预计：2020年1月1日至2020年3月31日，该公司归母净利润亏损4500万元–6500万元，同比下降248.84%-315.00%。
对此，公司给出的解释是：按照文旅部1月24日下发的紧急通知，凯撒旅业1月27日至一季度底的大部分出团取消。同时，公司员工人数众多，属劳动密集型企业，在直营零售模式下，全球200余个营业网点需持续运营，企业人工成本及场地租赁费用支出较大。
此外，值得注意的还有凯撒旅业的现金流和负债。
凯撒旅业的现金流从2019年三季报起便十分紧张。财报显示，由于预付机票款增长，该公司预付款项增加109.63%；由于该公司本期支付机票等预付款项增长较多，其经营活动产生的现金流量净额为-9.49亿元，同比减少480.02%。
2016年至2018年，公司的资产负债率分别为61.78%、63.98%和60.89%，面临较大的偿债压力，较高的利息支出水平在一定程度上也限制了公司业绩的持续增长。因此，近年来，凯撒旅业也一直通过信用借款及债券的方式进行融资。
京东投资途牛五年巨亏90%以上
本次入股凯撒旅业，除了试图抄底目前正处低谷的旅游市场，再度布局文旅板块，弥补此前对同属海航系途牛投资的失利可能也是原因之一。
2014年12月，京东以3.0亿元获得途牛约7%的股份，随后于2015年5月22日再次斥资21.8亿元（包括15.2亿元现金和价值6.6亿元的资源）加码途牛。截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约21.2%的股份。
而2014年上市的途牛，也已从最高点24.99美元/股的股价下滑至如今0.87美元/股，市值缩水超30倍。尤其是受疫情影响，途牛在纳斯达克的股票价格已经连续多日在1美元以下，退市概率陡增。
截至美股昨夜最新收盘，途牛的最新总市值仅剩1.07亿美元。若以此计算，目前，京东所持有的途牛股权价值约为2268万美元，其对途牛投资的纯现金损失为2.78亿美元，损失率达92.6%，若加上资源投资，京东损失更是超90%。
除此之外，在4月16日京东向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件中，还披露了包括易车、易鑫、永辉超市、达达、爱回收、中国联通、万达商业、唯品会等公司的投资成绩单。
不止是途牛，京东投资易车也损失超80%，而永辉超市这家线下零售行业的投资回报则最高，浮盈66亿元。
我国旅游业已开始缓慢复苏
随着国内疫情情况有所好转，旅游业也迎来了缓慢复苏。
据中国旅游研究院发布《2020年清明节假日旅游市场研究报告》显示，2020年清明假日期间全国国内旅游接待总人数4325.4万人次，实现旅游收入82.6亿元。国内游客满意度指数为88.8，达到历史高位水平。
携程发布的《2020“五一”旅游消费新趋势大数据报告》也预计，“五一”小长假期间平台可预约的景区数量超过4000家，出游人数将达到清明的2倍以上，算上数据误差，“五一”小长假国内旅游总接待人数有望达到近亿人，或将出现今年首个旅游小高峰。
而为了刺激旅游市场，各地政府也陆续出台政策推动旅游业恢复。
例如，四川提出，鼓励带薪休假与“五一”劳动节、端午节等小长假连休，打造新的黄金周；河南推动带薪休假落实的同时支持发展“夜经济”，鼓励主要商业消费区延长营业时间，开展夜间促销活动，明确有条件的地方可允许企业采取“店铺外摆”、“露天市场”；江苏、河北、江西、重庆、甘肃、辽宁、安徽、陕西、贵州、福建、浙江和广东等10多个省份支持“2.5天小长假”。
来源：中国基金报 张雪 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 刘强东 |
