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“靠手机卖硬件不赚钱，复购率也低，趁着这次（新冠肺炎）疫情的调整，我打算转战手机周边和IoT（物联网）。”4月6日，手机经销商李可在接受时代周报记者采访时坦言，手机行业现在太难做了。
眼下，OPPO和vivo加快扩充智能硬件品类，华为推出HMS加速平台化，而小米的IoT产品更是早已遍及生活的方方面面。在李可看来，IoT的机会来了，特别是5G商用。
3月31日，小米（01810.HK）发布了2019年第四季度及2019年度财务报告，数据显示，小米2019年营收首度突破2000亿元，其中IoT产品的收入达到621亿元，同比增速高达41.7%。
“2000亿元年收入，是小米集团十周年最好的消息之一。”一位IT行业资深分析师在小米财报发布后向时代周报记者表示。
作为小米成立的第十年，2020年对小米发展可谓意义非凡。对小米而言，需要思考的一个重要问题是，随着市场环境快速变化，企业过去十年发展所依靠的生态链力量似乎已开始减弱，而当前颇为火热的IoT产品，能否成为企业下一个十年的新增长引擎？
生态链优势减弱
不可否认的是，在小米取得2000亿元营收成绩的背后，生态链体系功不可没。
时代周报记者了解到，小米利用在资本、渠道和供应链上的优势，已培养了超过300家生态链企业，但眼下这一情况正在发生改变。
“实际上，这些企业的水平并非都在一个起跑线上。”对于小米的生态链体系，智米科技CEO苏峻此前曾向时代周报记者表示，早期的生态链企业是精挑细选，标准严格，很有质量的。但随着生态链规模的扩大，不少后来者的质量都不如早期。
记者了解到，如华米、紫米、智米、云米、九号机器人和石头科技等优质标的，都属于早期的生态链企业，有3家已经成功上市。
而后进的生态链企业，早已跳出高单价大家电的范畴，更多专注于生活垂直需求，比如电动牙刷、走步机等，并非生活必备品，也不是高单价产品，规模普遍比较小。
更为重要的是，即便是早期的优质供应链企业，眼下也在试图打破小米生态环的标签。
“智米终归要做自己的渠道和品牌。”在小米上市前夕，智米科技CEO苏峻曾经公开谈及智米与小米的有限分割。
不仅是智米，华米、九号机器人等企业也开始建立自有品牌和渠道。
“平衡车受到政策影响较大，我们现在转向电动车和电动滑板车。实际上，小米对我们帮助越来越小，因为出行领域的供应商与小米交集不多。”九号平衡车的项目经理陈诚今年2月告诉时代周报记者，电动摩托发布后，其还能听到一些反馈，比如一个小米的生态链企业，价格还能那么高。
事实上，早期生态链企业与小米捆绑的优势在于资金支持、供应链便利以及天然的销售渠道。最大的不足在于品牌的天花板非常明显，这与小米智能手机的用户定位有关。
而业内普遍关心的问题是，在小米生态链发生变化的情况下，下一个十年，其是否还能成为小米业绩增长的重要引擎。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 小米 |
