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3月10日，八菱科技发布2019年业绩快报，公司全年归母净亏损达3.93亿元，较上年下降5504.65%，由盈转亏，亏损额也大于一个多月前业绩预告中净利润-2.8亿元至-3.6亿元区间的下限。
原本以汽车零部件生产和销售为主营业务的八菱科技，又先后涉足了与主业毫无相关性的文娱产业和生物细胞技术领域，以期形成“三驾马车”共同驱动公司发展的格局。
而实际上，通过一段时间的运营，八菱科技寄予希望的这三驾马车不仅未能形成合力共同促进公司业绩再上台阶，反而几乎同时“翻车”，基本毫无协同性可言的三个业务板块，让公司经营很快陷入困境。
零部件主业受阻 并购标的接连爆雷
八菱科技2011年在中小板挂牌，传统主营业务是提供汽车热管理方案，包括汽车热交换器、保险杠等汽车零部件产品的研发、生产和销售，产品有散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、HVAC、保险杠等，应用于燃油汽车、新能源汽车、工程机械等领域。
由于自身产品和经营等因素，早在2018年国内汽车销售见顶之前，八菱科技的盈利能力就已经开始下滑。
数据显示，2017年，包括公司主要产品汽车铝质散热器，以及暖风机、保险杠等在内的汽车零配件业务毛利率为17.44%；2018年时，该数据下降到13.93%；2019年上半年，毛利率继续下降至12.15%，同时净利率转负，几乎失去盈利能力。
而同为汽车热管理、主业从事制冷空调控件元件和零部件的三花智控，同期毛利率分别为31.23%、28.59%和28.32%，盈利能力远远高出八菱科技，股价也与公司形成鲜明对比、频频创出新高。
零部件主业发展遇阻，所并购的公司同样经营不善、接连爆雷。
受产品价格下降、成本增加影响，2019年，八菱科技参股子公司重庆八菱零配件有限公司预计亏损约3775万元，按照公司49%的持股比例，确认投资收益-1850万元。
另一家相关业务的参股公司广西华纳新材料科技有限公司经营情况更加堪忧。
受停产等因素影响，2019年，广西华纳销售收入出现下滑，预计亏损6006万元，按照公司43.65%的持股比例，确认投资收益-2621万元。
此外，因部分生产线长时间停产、产能利用率较低及部分设备老化处于报废状态，2019年广西华纳被计提固定资产减值准备7017万元。同时，由于持股转让，广西华纳还被计提长期股权投资减值2855万元。以上几项影响公司当年净利润合计超过1亿元。
值得一提的是，广西华纳是八菱科技于2014年斥资1.7亿元收购而来，2020年1月又以1.7亿元对价被出售。5年半时间内不仅未能给公司带来收益，反而严重拖累了业绩。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 八菱科技 |
