根据亚马逊的财报数据显示，第四季度，亚马逊在线商店净销售额为456.57亿美元，相较2018年同期的398.22亿美元增长15%；线下实体店的净销售额为43.63亿美元，相较2018年同期的44.01亿美元相比下降1%；亚马逊包括金牌会员、流媒体音乐服务Music Unlimited和流媒体视频服务Prime Video Channels在内的订阅服务营收总额达到52.4亿美元，同比增长了32%。
如果按地区划分，亚马逊第四季度来自北美及国际地区的净销售额分别为536.70亿美元及238.13亿美元，占比分别为61%和27%。
能取得这样的稳定增长，这也预示着亚马逊非云业务依旧保持一个健康的状态。也正是如此，亚马逊在本次财报中透露，亚马逊全球Prime会员数超过1.5亿，而一日达业务便是推动这一服务迅猛增长的重要原因。
这样的成绩也预示着，亚马逊针对残酷市场竞争所作出的新尝试，在零售市场中依然可以取得不错的反响。如果亚马逊全球Prime会员数可以持续提升，并且非云业务不进入下滑状态，那么亚马逊就将持续保持一个非常良性的增长态势。
或许是出于这种考虑，亚马逊的市值也得以稳稳得突破到一万亿。
不过，从本次的财报情况来看，亚马逊未来的发展也并非是完全一帆风顺。一日达在短期内给亚马逊提升了强大的竞争能力，但也悄然成为其隐忧，亚马逊未来依旧也存在着不小的挑战。
成本支出迅猛提升，亚马逊的利润想象力还值得商榷
基于上文我们就会发现，在2019年第四季度，AWS的利润已经占据了整个亚马逊利润的一半。这种情况，既可以说明是亚马逊的云业务竞争优势正逐步增强，但另一个角度也可以理解为亚马逊非云业务的利润空间正在变小。
为什么会出现这样的情况？其实，亚马逊同日送达服务便是一个诱因。快速的送达服务，能够如同京东 一般在物流方面获得消费者的认可，但这也意味着整体成本会迅速提升。
根据亚马逊财报数据显示，亚马逊在2019年Q4的总营业支出达到835.58亿美元，较2018年同期的685.97亿美元增长21.8%。格外值得注意的是，亚马逊全球运输成本在Q4达128亿美元，涨幅达43%。
从这样一个角度来看，亚马逊的营收保持增长的同时，整体的支出也在快速增长，这对于亚马逊的利润空间来说无疑是一个利空消息。在未来，亚马逊能否做好快速送达和成本之间的平衡，在使用科技技术和科学管理体系优化配送成本方面有所突破，是亚马逊能否让其更受市场认可的一个关键点。
透过亚马逊第四季度的财报，在一定时间内，凭借着AWS业务的强劲增长，只要亚马逊整体的情况保持增长，纵然非云业务的利润无法大规模提升，亚马逊也会深受投资者们的拥簇。但伴随着绝对能出现是AWS业务增速放缓，如果亚马逊也无法在非云业务利润和营收方面给予投资人太多的信心，这也将给亚马逊的发展带来不小的隐患。
来源：美股研究社
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