岁末年初,又到盘点时。2019年的新能源汽车可谓跌宕起伏,既有赶上补贴退坡末班车的欣喜,也有车市严冬的绝望,更有迷茫中瞭望春天的祈盼。2019年的北汽新能源,在行业起伏的浪潮中,牢牢抓住以高质量发展进行供给侧结构性改革的主线,主动变革、破而后立。在行业“二次破局”的阵痛中,不仅守住了商业运作的底层逻辑,又把握了社会进步的顶层逻辑。中流击水的北汽新能源,又度过了怎样的2019?

　　关键词:行业2.0

　　一句话盘点:2019,退下去的是补贴,提上去的是质量

　　2019年,中国整体车市持续下滑,新能源汽车行业进入了依靠内生动力实现平稳增长的2.0阶段。受补贴加速退坡、行业竞争加剧、燃油车降价促销等多重因素影响,中国新能源汽车销量已连续半年逐月下滑,整个产业都面临着巨大的经营压力。

　　面对行业变化,北汽新能源重整行装再出发,更加注重经营质量的提升,坚定迈向企业高质量可持续发展的道路。2019年,北汽新能源提出“2049计划”,开辟新市场、新领域,率先进军驾陪市场,并挖掘西北新兴市场的空白。同时,突破积极推进“产品向上、品牌向上”战略,从规模化增长转向内涵式增长,A级车型占比大幅度提升,单车平均售价更创企业历史新高,全球爆款的EU5车型,1-11月份以79227台位居全球销量第二名,再次夺得国内新能源汽车市场冠军车型!

　　关键词:销量

　　一句话盘点:2019,放缓的是销量,加速的是营收。

　　2019年,面对国际汽车行业的销量下行,补贴退坡后的新能源汽车产业形势严峻、困难重重,销量无疑成为了这一年的关键词,但往往都与“严冬”关联。2019年的北汽新能源也不好过,但却顶住了销量下行的压力,全年累计完成销量15万辆,持平了与上年销量记录。

　　销量可以严冬,但冰封下的水流却越发温暖起来。2019年,北汽新能源各项经营工作的质量和效益均有显著提升,产品结构优化,营收增速远高于销量增速。2019年前三季度,北汽新能源营收达到174.84亿元,同比增长78.64%,高于同期销量增速。1-11月份累计销售113988辆,新一代高品质车型EU5更是成为年度“爆款明星”,不仅是纯电动A级轿车市场最受欢迎的车型,更以绝对优势稳居1-11月A级纯电动汽车市场的销量冠军。在此基础上,北汽新能源全年A级以上车型销量占比达到80%,已售产品均价突破12万元。

　　关键词:跃升

　　一句话盘点:2019,从北京到BEIJING,从BJEV到ARCFOX,品质、品牌双向上。

　　2019年,北汽新能源的高质量发展,不仅限于可见的经营数字,还可以见诸各大媒体与重磅活动。2019年,北汽新能源以372.65亿元的品牌价值再度入榜“中国500最具价值品牌”,品牌价值同比增长23%;并在CACSI测评中,连续5年被评为新能源汽车行业售后服务满意度指数第一。从北京到BEIJING,中华世纪坛的BEIJING品牌发布见证了六十年北汽从中国制造向中国智造的华丽转身,从BJEV到ARCFOX,日内瓦车展的一声惊雷,宣布了北汽新能源十年进致的全新出发。全面新能源化与智能网联化的“双轮驱动”,将不断推动北汽自主品牌持续向上发展。

　　关键词:投入

　　一句话盘点:2019,严冬中依旧加大投入,冬藏为春发。

　　2019最惨的人,应当是新能源汽车行业的老总们。但大家都明白冬藏为春发的道理,因此,抵御寒冬的新能源车企,仍然在低谷中持续投入,孕育并期待着行业春天的勃勃生机。

　　2019年,北汽新能源研发投入加大,技术进步驱动产品竞争力提升。截至目前,北汽新能源累计研发投入已超过53亿元,在营收中占比超过10%,培育了一支1600余人的新能源汽车专业研发队伍,累计申请专利4400多项,其中发明专利占46%。2019年,北汽新能源试验中心正式启用,新能源汽车试验能力达到国内领先、国际一流水平。在第三届世界智能驾驶挑战赛上,公司智能网联车队还获得了2冠3亚1季的优异成绩。

　　除了研发的投入,更有资源的掌控与强化。2019年,北汽跟宁德时代继续深化战略合作,高端动力电池的保供能力进一步增强,同时,双方共同推出了全球首款无模组动力电池包,并联合设立创新实验室,加速关键核心技术突破。除此之外,北汽新能源还与SK成立了合资公司,核心资源掌控能力不断增强。在生产质量方面,北汽新能源与麦格纳携手推动的镇江高端制造工厂落地竣工,高质量制造标准步入国际一流行列,北汽新能源内部则严格践行高质量发展要求,着力提升产品实物质量,强力推进“卫蓝精益体系”,使各生产基地的精益制造评分比上年度提高了近1倍。

　　关键词:改革

　　一句话盘点:改革领路,创新见效,将国企改革进行到底!

　　2019年,北汽新能源在“大党建”格局下,不断深化党建体系能力建设,从北汽新能源“四个导向”原则的企业经营方法论出发,更加深刻的阐述了卫蓝“四种文化”、卫蓝人的“卫蓝八条”等企业价值观与行为导向,将党建融入生产经营各个方面,并取得了突出成绩,不断发挥出国有企业的独特优势。

　　改革带来新活力。北汽新能源率先推行企业合伙人、职业经理人机制,强化绩效考核与薪酬激励,实现“能者上,平者让,庸者下”,不断激发内生动力。同时,发挥职工积极性,狠抓降本增效,提升管理效率,不断追赶业务发展速度。

　　改革激发新创意。2019年,北汽新能源以换电技术为抓手,大胆尝试新领域的新模式。一方面与奔驰能源达成战略合作,一方面实施“擎天柱计划”,推动能源梯次利用商业模式创新,全面布局能源管理与服务生态,促进新能源汽车与可再生能源的融合发展。同时,北汽新能源立足于对公业务,开发出租车、网约车等商业新模式。北汽新能源先后与滴滴出行合资成立京桔新能源,与渔阳集团签署战略合作协议,深入布局网约车、出租车市场,打造新的业绩增长点,推动绿色、共享出行变革。

　　改革推动降成本。通过国企改革,大幅提升管理效率,进一步降低管理成本,从而带动技术降本、规模降本,使得公司经营持续健康发展。北汽新能源前三季度实现降本25亿元;公司上下推进全员改善计划,提报合理化建议4万余项;坚持“一盘棋”管理思维,动态调整生产排产,积极调派人员相互支持,有力保障生产高效、有序开展;公司上下每人支持到销售项目中,“全员助力销售”,全力支持公司年度产销任务达成。

　　关键词:布局

　　一句话盘点:抱团取暖、共御严冬,开放跨界、共享双赢!

　　2019年,北汽新能源的产业布局让人印象最为深刻。频频亮相的跨界合作,令人羡慕的卫蓝朋友圈,勾画出开放共享的卫蓝之旅。在过去一年里,北汽新能源与戴姆勒、华为、麦格纳、滴滴、百度、苏宁等优秀企业持续深化战略合作,实现联盟化发展。比如与戴姆勒联合设立动力系统试验室,力求更高的试验验证标准;与华为的全面战略合作,建立1873戴维森创新实验室,谋定5G时代下的整车智能网联;与麦格纳成立合资公司,完成产品制造向高端智造的向上跃升。2019年,在开放与共享的理念下,北汽新能源牵头成立的国创中心,也将院校、技术孵化、产业链上下游、整车企业贯穿起来,不断推动跨界的朋友圈更加广泛,也让朋友圈中的每个朋友都能共享到更多、更优质的资源。

　　面向2020年,以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线的北汽新能源,将如何再续新篇?

　　拭目以待。

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