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理想汽车深陷信用、交付双危机 李想:我们还很弱小

  PDI检查项目范围较广,大致包括车辆外部、发动机舱内、车辆内部、启动发动机后、路试等几方面,此外,还包括了一些较为细微的检查内容,譬如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等。

  但根据记者了解得知,部分经销商在与客户交接新车时,为了节约成本,会省掉这一重要检测环节,导致有些客户根本不知道PDI检测。

  在这里,记者要提醒准备去提车的车主,切记不要忘记PDI检测,且要认真核对检验表中的内容,不要盲目地签字,因为签字就意味着用户认同了车辆售出时的状况。

  此前被爆出的“西安奔驰引擎盖维权事件”,就是因为经销商在PDI检测环节把控不严,致使车辆存在的重大安全隐患未被检测出来。

  对此,我们采访到了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,他表示:PDI检测是必不可少的检查,交付前必须有这个检查报告,不可忽略。理想汽车出现漏检暴露出的是其服务环节出现了疏忽。

  注册资本下降、部分股东退出 理想汽车陷危机

  历时四年刚刚进入新车交付环节的理想汽车,近期过得并不“理想”,据记者了解,除了新车频发故障外,理想汽车还被爆出公司注册资本由9.15亿元下降为6.83亿元、17位股东退出、银行停止放贷等负面消息,令其陷于严重的信用危机之中,同时也受到了大众的质疑。

  在汽车市场整体遇冷的大背景下,新能源也受到了补贴退坡、政策因素的影响,呈现下行趋势,其中,造车新势力更是由于成立时间短、资金流等问题经历着严苛的考验。李想近日在被合作银行拒绝放贷后,曾直言:“我们还很弱小,害得用户受银行欺负。”

  事实却是如此,以仅仅成立四年的理想汽车为代表的包括蔚来、小鹏、威马等造车新势力确实还处于艰难地发展时期,还需要很长一段时间的发展成熟、不断完善,,但只有优胜劣汰才能够正向地推动市场发展,而在面对诸多挑战与舆论压力下,理想汽车能否凭借自己的实力逆袭?我们拭目以待。(来源:中国网汽车 记者 王芳)

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