颗粒度经济的出现，不仅仅是各行各业涌现出新的商业模式，更重要的是这些模式背后呈现出的共性、系统性的变化。”
时间颗粒度，就是一个人或一个企业安排时间的基本单位。
2016年12月，网络上流传一张王健林的行程表：早上4点起床，4:15分健身；12:45会见海南领导，13:00开始海南万达城项目签约仪式。
英国电子邮报资深记者Mary Riddell说，盖茨的行程表和美国总统类似，5分钟是基本时间颗粒度，而一些短会，乃至与人握手，则按秒数安排。
王健林的时间颗粒度是15分，比尔·盖茨的则是5分钟。每个企业、每个人，都有属于自己的颗粒度，而顺丰同城急送的“时间颗粒度”同样也是“分钟级”。
欢迎进入“分钟级配送”时代
10月24日，顺丰在深圳举办“顺丰同城急送品牌发布会”。
发布会中顺丰官宣其同城急送业务正式独立，新的品牌名称为顺丰同城急送。当天，顺丰集团首席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞宣布：顺丰同城急送即日开启新起点。
这一动作，无疑给本就炙热的即时配送市场再添了一把火。
数年前，在物流快递以“天”作为时间颗粒度的时代，“211模式”（当日上午11点前提交的现货订单，当日送达；晚上11点前提交的现货订单，次日15点前送达）的出现，无疑大大超出了受众的心理预期。
然而，当年为人津津乐道的“211模式”，早就成为预期内的标配服务。
24小时达、1小时达、30分钟达，乃至现如今的分钟级达，物流行业的“时间颗粒度”，通过不断迭代正在逐步细化时间单位。
而这，是趋势。
据国家邮政局统计，同城快递是快递行业增速最快的子行业。预计到2020年，同城快递市场规模将超过2000亿元。
得出这个观点的不止一家。
2019年艾瑞咨询发布了《2019年中国即时物流行业研究报告》，预测2019年即时物流订单量将达到185亿单，规模将突破1312亿元，预计未来5年，行业会保持30% 以上的高速度增长，行业市场整体规模体量将超过2000亿元。
增速快、规模大，必然引来资本的持续青睐和行业内的风起云涌。据统计，2018年，点我达被菜鸟以2.9亿战略控股；UU跑腿获得了2亿元B轮战略投资；闪送完成了6000万美元的D1轮融资。
发布会现场，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付也表达了同样的观点：当前国内几家主要的即时配送运力平台日均订单均已达到千万级，服务于数以亿计的消费者和数百万商家，成为推动消费升级、体验升级、服务升级的重要力量。即时配送行业已经成为物流行业增速最快的细分领域。我们预计，未来5年，即时配送行业仍将保持30%以上的增速，到2020年市场规模将超过2000亿元。
而这点，在顺丰同城急送业务中已有体现。8月底，顺丰控股公布了今年上半年的财报，其中数据显示，过去三年，顺丰同城急送年复合增长率超过100%，2019年上半年，顺丰同城分板块营收增幅达129.31%。
小事儿，但不简单
在同城即时配送中，不少企业将该业务中的一项服务，接地气地称为“跑腿”。
以“小时”甚至“分钟”为时间颗粒度的即时配送，是点到点的直接送货。与以“天”为时间颗粒度的现代物流相比，无需经过仓储、搬运、中转、分拨等物流环节，是直接从端到端实现即时送达的物流服务，其本质是及时性。
但跑腿这件事，看似脱离了仓储、搬运、中转、分拨等物流环节，但难点依旧不少。如，作为催生即时配送的原因——复杂多元的场景以及多样的用户需求，便是产生难点的主要原因之一。
发布会现场，艾瑞研究院院长金乃丽认为，即时物流的诞生有两个角度。一是C端用户的需求催生即时物流行业，二是基础在于它所存在的产业推动作用，当海量的物流订单出现时，模式的变迁和优化成为了必然趋势。
这也导致，目前市场现有的即时物流场景主要集中在外卖、商超和跑腿这三种业务形态。
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