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投资红星汽车一错再错 整车布局已处“两难”
为布局整车，公司之前收购的红星汽车业务和业绩近况也十分堪忧。
根据公告，2015年，多氟多出资5000万元受让龙冈投资持有红星汽车62.09%的股权，同时公司以货币出资11000万元，龙冈投资以债权出资4064万元对红星汽车增资，增资后多氟多和龙冈投资分别持有红星汽车约69%和31%的股东权益。此次入股，红星汽车的估值约2.3亿元。
收购后的红星汽车业绩并未出现改善。2015年，红星汽车营业收入1001.95万元，净亏损3127.90万元，2016年1-6月营收100.87万元，净亏损2111.74万元，标的公司运营几乎陷入停滞。
在此情况下，2016年8月，公司再次追加对红星汽车的投资，由多氟多以自有资金单方向红星汽车增加出资20000万元，增资后持股比例增加至85.29%。此次增资，红星汽车的估值超过12亿元。
在红星汽车经营不善、每况愈下之际，多氟多的收购估值却反而比之前提高了5倍。对红星汽车的不断“输血”也已成为了多氟多的沉重负担。此时放弃，数亿元的投入将成为沉没成本，而继续扶持则很可能成为累赘，多氟多在整车这一节点上，已经面临两难。
溢价300倍买矿 抢占上游资源是否操之过急
在布局中游氟化盐和下游锂电池、整车后，公司又继续在向上游延伸。
2019年9月，多氟多披露《收购洛阳蓝宝氟业有限公司股权的公告》，拟以自有资金7700万元收购斯媛女士和上市公司顺利办持有的洛阳蓝宝氟业有限公司70%的股权。
洛阳蓝宝为国内前列的萤石采选企业，在洛阳、重庆等地拥有萤石选厂三个、矿山六个，萤石矿储量约300万吨、加工浮选萤石精粉能力6万吨/年。多氟多表示，控股后将对其加大投资、扩大采选能力，提高公司原材料供应保障，完善产业链。
不过，新浪财经注意到，标的公司洛阳蓝宝的主要财务数据值得关注。
2017年和2018年，洛阳蓝宝净资产分别为2118万元和1909万元，而2019年上半年突然出现异动，净资产额骤降至仅37万元。
此外，标的公司在近两年一期的披露期内持续亏损，2017年至2019年上半年，净利润分别为-1568万元、-2085万元和-1073万元。
对于连续亏损标的，多氟多收购溢价高达305倍。
多氟多日前披露了最新的财报，今年前三季度，公司营业收入29.49亿元，同比增长10.44%，实现净利润9763.93万元，同比减少42.06%，扣非后净利润5022.91万元，同比减少60.37%。业绩仍在快速下滑。
下游新能源汽车销售疲弱和行业补贴持续退坡之下，多氟多业绩不佳、多个业务环节问题频出，公司正在面临2016年辉煌时期后的“至暗时刻”。
（来源：新浪财经 公司观察 文/昊） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 多氟多 |
