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主要指标全面下滑
2019年上半年，伴随公司销售疲弱、库存积压，广汽集团在盈利能力、偿债能力、运营能力等方面，各项指标均出现了全面下滑。
从年中数据比较来看，伴随广汽集团2018年销量增速拐头，公司存货周转和应收账款周转第一时间出现迟缓。
广汽集团存货周转天数
广汽集团应收账款周转天数
运营效率下降很快体现在盈利能力上。数据显示，公司净资产收益率和毛利率同样也在2017年见顶，2018和2019连续两年出现下跌。
广汽集团净资产收益率
广汽集团毛利率
广汽集团的销售和盈利能力自2018年转弱后，公司在2019年开始显现出偿债压力，流动比率和速动比率2019年上半年大幅回落。
广汽集团流动比率
广汽集团速动比率
不单是财务指标大幅回落，公司整车销价也并未能挺住。
数据显示，今年上半年，广汽集团各车型销量为99.96万辆，比去年同期101.68万辆下降1.7%，而整车制造收入168.48亿，比去年同期266.05亿降幅高达36.7%。广汽整车销售单价出现大跌。
困难时刻高管集体减持
3月30日，广汽集团发布2018年年报，公司营业收入同比微增0.53%，归母净利润同比微增1.08%，扣非净利润出现多年来首降，降幅为4.72%。
4月10日，公司披露2019年3月份产销快报，今年第一季度累计汽车销量同比下滑2.69%。
4月11日，公司发布《董事及高级管理人员减持股份计划公告》，包括董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等在内的八位董事和高管将减持所持公司股份。
根据Wind数据统计，在此后的5月8日至今4个月时间内，多名高管分15次，累计减持129.72万股，合计市值约1464万元。同时，不排除后续继续减持的计划。
广汽集团近期高管持股变动
广汽集团董事长在半年报开篇致辞中表示，“上半年，公司生产经营顶住压力，克难前行”；而另一方面，董事长本人却在9月7日一次性减持了28.8万股。
在行业和公司这一困难时刻，广汽集团的管理层们同样也选择了集体减持。
（来源：新浪财经 公司观察 文/昊） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 广汽集团 |
