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该公司此前对外表示，神舟航天乐园项目投资规模将高达120亿元，包括中山市神湾镇神溪村四块总面积约75.0万平方米的土地，2017年2月，项目举行了揭牌仪式，然而时至今日，开工日期一再拖延，仍未正式动工开建。
5月8日，神舟乐园公告表示，由董事会主席贺建斌主导，为集团引入投资人计划，该计划将为集团带来为期3年的1亿美元的无息贷款。该笔贷款旨在拓展集团主营业务运营；重组集团债务以及开发神舟航天乐园项目。
6月14日，马棱在接受长江商报记者采访时坦言，神舟航天乐园项目目前仍未开工建设。他提出，当前项目定位和规划正在调整当中，会将原方案中的商业、地产部分往国防教育、军民融合方面进行调整。“我们觉得应该是产业落地，而不是做一个带有房地产开发性质的项目。”
根据马棱介绍，神舟乐园希望将神舟航天乐园的项目办成珠海航展的一个常年常设的分展馆，同时与合作方在IP打造等方面深入沟通合作，加入更多航天元素和概念。然而，这一项目的启动和开发暂时没有具体时间表。马棱称，公司面临清盘风险，目前正在重组、进行复牌准备，后续航天乐园项目的开发建设会尽快提上日程。
多项目捆绑地产开发销售
近年来，国内主题公园快速崛起，呈现出“井喷式”发展态势，不过，去年以来新建主题公园项目按下“冷却键”。
主题娱乐协会（TEA）与AECOM联合发布《2018全球主题公园和博物馆报告》显示，在过去18个月左右，中国在建和拟建的主题公园项目锐减，除了受政策调整影响，项目的银行融资和资金流动性方面亦出现较大挑战。
中国（深圳）综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁表示，珠三角作为国内主题公园聚集地，竞争较为激烈，历史上有过盲目发展的情况，但目前区域内主要的主题公园运营状况还不错。
近日，长江商报记者走访多个主题乐园了解到，部分项目开发延期或更改了规划，另有部分项目与地产捆绑开发，项目涉及酒店、商业及住宅等多种业态。
以广州融创文旅城为例，2018年10月，万达集团发布公告称，融创将出资收购万达原文旅集团和13个文旅项目的设计、建设和管理公司，其中便包括位于广州市花都区的广州万达文旅城，随后，该项目更名为广州融创文旅城。
6月15日，广州融创文旅城正式开业，包含雪世界、水世界、融创乐园、高端酒店群等综合业态，其中，文旅城内在售“融创天玥”住宅产品，建筑面积约88-138平方米。
针对主题乐园捆绑地产销售的现象，2018年4月，国家发展改革委等5部门联合印发《关于规范主题公园建设发展的指导意见》指出，主题公园出现了概念不清、盲目建设、模仿抄袭、低水平重复等问题，有些地区还出现地方债务风险和房地产化倾向。
主题公园“房地产化”背后，是多年难以破解的盈利困境。
某研究机构数据显示，国内投资额超5000万元的国内主题公园大概有300家，约有70%的主题公园处于亏损状态，20%勉强平衡盈亏，运营状况良好的主题公园仅为10%。
“主题公园+地产的开发模式在国内较为普遍，地产对地方经济带有一定的投资拉动贡献，但许多项目缺乏专业运营，并不具备可持续性。”陈少峰向长江商报记者分析称。
来源：长江商报 记者 邱琳 广州报道 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 主题公园 |
