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部分新能源项目暂时搁置，合资进度缓慢
深交所在问询函中关注到众泰汽车部分资金使用率低，对此众泰汽车解释称，此前计划新能源汽车项目总投资金额为41亿元，由试验与试制中心投资与研究开发费用两部分构成，其中试验与试制中心投资金额11亿元，研究开发投资金额30亿元，计划于2020年5月建成投产。
截至2018年底，试验与试制中心计划投资1.55亿元后，由于国内汽车市场呈下降趋势，众泰汽车产品销量也受到一定程度的影响，经营环境发生了较大变化。因此，众泰汽车决定暂缓实施试验与试制中心建设工作。
2018年众泰汽车研究开发集中在新能源汽车开发项目上，截至2018年底该项目计划投资5.9亿元，实际投资额为3.9亿元。
对于“新能源汽车开发”项目实际投资进度与投资计划存在差异，众泰汽车称，上市公司原计划与福特共同设立合营公司以实施部分募投项目，因此延缓了募投项目的投资进度。
据悉，早在2017年8月22日，众泰与福特就对外宣布已签订合作备忘录，将组建股比各站50%的合资公司，当年11月8日双方正式签订合资协议，但此后合资公司进展缓慢。
同样是外资车企在华的第三家合资公司，大众汽车与江淮汽车的合作半年内完成了签约、审批、公司成立等流程。而众泰福特却迟迟未有新进展。
2018年2月，时任福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德曾表示，众泰福特项目目前正顺利进行，“合资公司组建工作一切顺利，预计下半年就能通过政府审批”。
但事实上，众泰福特汽车有限公司目前仍在筹备期。福特中国方面确认这一状态，称合资公司还在申请中。
计划总赶不上变化的众泰汽车，2019年业绩再达不到承诺预期，将令公司因商誉减值面临巨大亏损。不知在2019年能否凭合资、出口、新能源这三个关键词打出翻身仗，在一片黯淡的市场中突围成功？（来源：蓝鲸财经） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 众泰汽车 |
