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全球销量持续下滑的豪车品牌捷豹路虎，在中国市场备受“打击”
5月20日，捷豹路虎财报显示，公司2018财年亏损263亿元，两次宣布裁员涉及6000个工作岗位，并计划在今明两年大幅削减成本支出。在中国市场，捷豹路虎前4月销量为2.85辆，同比下滑高达43.4%。
长江商报记者统计发现，2017年以来，捷豹路虎已在华召回汽车28.7万辆，同期的销量为27.85万辆，召回辆已超过销量。
计划大幅削减成本支出
5月20日，英国最大汽车制造商捷豹路虎公司公布的财报显示，公司在截至今年3月31日的2018财年亏损36亿英镑（约263亿元）。
数据显示，2018财年，捷豹路虎在第四季度才首次扭亏为盈，实现税前利润1.2亿英镑。捷豹路虎表示，公司业绩主要受到柴油车需求下滑、英国“脱欧”和海外需求下降等因素影响。
捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施佩特表示，汽车行业正面临多重逆风，捷豹路虎将在近年来对新产品和技术持续投资的基础上，把公司变得更加精简、健康。
捷豹路虎为印度塔塔汽车公司所有，在英国雇用约4万人。为提升运营效率，捷豹路虎于去年和今年两次宣布裁员，涉及6000个工作岗位，并计划在今明两年大幅削减成本支出。
前4月在华销量降四成
捷豹路虎口中的“海外需求下降”，应该主要来自中国市场。
数据显示，2019年前4月，捷豹路虎全球累计销量为19.81万辆，同比下滑9.1%。其中，捷豹品牌累计销量为6.08万辆，同比下滑3.9%；路虎品牌累计销量为13.73万辆，同比下滑11.2%。
其中，2019年4月，捷豹路虎在华销量为7049辆，去年同期销量为1.3万辆，同比下滑45.7%。而今年前4月，捷豹路虎在华累计销量为2.85辆，去年同期为5.03万辆，同比下滑高达43.4%。
实际上，2003年，捷豹路虎进驻中国市场。2005年，中国区销量只占捷豹路虎总销量的1%。
2008年，捷豹路虎被印度塔塔集团收购后，到2012年，捷豹路虎中国区销售占比达到两位数。数据显示，2010年到2017年，捷豹路虎在中国的销量从2.61万辆增长到14.6万辆，增长4.6倍。
捷豹路虎未公布2018年全年在华的销量。不过，根据捷豹路虎发布的数据，2018年在华销量出现了20年以来的首次下滑，全年销量下跌约22%。按此推算，2018年捷豹路虎在华销量约为11.4万辆。
有意思的是，数据显示，捷豹路虎2017年和2018年，在华召回车辆分别达到10.6万辆和10.7万辆。2019年至今，捷豹路虎已找回汽车7.4万辆。
这也就意味着，2017年以来，捷豹路虎已在华召回汽车28.7万辆，同期的销量为27.85万辆，召回辆已超过销量。
近日，有媒体称，PSA集团正在推进与印度塔塔集团的谈判，旨在收购后者旗下的捷豹路虎品牌。
倘若收购成功，PSA集团旗下将拥有标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔、欧宝、捷豹和路虎总计七大品牌。
不过，施韦德随后表示，他还没有就任何交易与PSA总裁唐唯实进行过沟通，也无法证实母公司塔塔集团与这家法国公司之间是否进行过任何谈判。
来源：长江商报 记者 黄聪
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