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业绩增速明显放缓
当趣店市值从117亿掉到52亿时，或许是为了振提投资者信心，趣店CEO罗敏宣称，在趣店市值达到1000亿美元之前，不再从公司领取一分钱薪水和奖金。然而，虽然发力炙手可热的助贷业务，趣店转型背后也与“千亿”市值梦渐行渐远。
从趣店披露的财报数据来看，表现依旧不错。财报显示，扣除非经常性损益，2018年趣店集团实现调整后净利润26.8亿元人民币（3.9亿美元），同比增长19.7%，超额完成全年净利润25亿元人民币的目标；扣除非经常性损益，第四季度实现调整后净利润8.5亿元人民币（1.2亿美元），同比增长50.1%，再创历史新高，趣店股价也在今年明显回升。
但有分析指出，近期发布财报的互金企业均采用的是ASC606的会计准则，与之前的ASC605相比，最大的区别在于：企业可以提前将确认完成合同义务的未到账收入记为收入。
这种颇具“互联网思维”的会计准则，会让财报更“耐看”，但企业发展并没有数据表现的那么好。
能否获得市场认可，还得看转型情况。截至目前，趣店的收入主要来源于三大业务，分别是消费金融服务、大白汽车新零售、以及贷款便利化和其他。大白汽车新零售是趣店上市后推出的新业务，2017年时，该业务收入不到3000万，2018年暴涨至21.75亿元，占总收入的比例升至28.3%，成为趣店的第二大业务支柱。
不过， 2018年整个汽车行业的经营环境发生了较大变化，汽车同比销量持续下滑，大白汽车也受到波动，2018年第二季度时，趣店的大白汽车新零售业务录得单季最大收入7.85亿元，但在第三、四季度时，该业务的收入持续下滑，至第四季度时，收入仅2.58亿元。趣店也不得不将170多家店铺削减至30家，前景难测。
而且，趣店大白汽车的重资产模式，门店、库房、运输、人员、车辆处置成本不容忽视。从趣店销售成本来看，呈现大幅上升趋势，2017年占总收入的0.5%提升至2018年的26.1%。这主要是因为大白汽车业务的开展，使得购买租赁汽车的成本大幅增加。
也就是说，若想获得更进一步的增长，首要的就是大量资金的投入。从如今资本离场的趋势来看，大白汽车想要继续发展不得不采取加盟模式减轻成本投入，但如此一来，对于风控体系考验也会增大。
与此同时，趣店原先暴利的现金贷业务在严监管之下已是艰难生存，逾期率环比上涨，同时多指标下滑。从2017年的消费金融收入直接翻3倍至36.42亿元，到2018年三、四季度，该业务收入同比下滑约8%。
在消费金融增长疲软、大白汽车业务“跳水”、净利润增速放缓的多重考验下，罗敏的千亿美元市值梦显得更加遥遥无期。
来源：长江商报 记者 陈妮希 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 趣店 |
