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值得注意的是，长江财险去年车险保费收入为3.51亿元，占总保费收入的45.6%，但相比2017年的3.56亿元保费收入，出现了小幅下滑；承保亏损0.77亿元，比2017年同期扩大亏损113.9%；赔付支出也同比减少。
同时，长江财险去年的责任保险承保亏损0.04亿元，较2017年同期亏损扩大超过10倍。意外伤害保险承保亏损0.05亿元，农业保险承保亏损0.07亿元。
《国际金融报》记者据2017、2018年报整理制表
股东出走
屋漏偏逢连夜雨，连续亏损的长江财险，接连迎来了两大股东的退出。
公开信息显示，长江财险成立于2011年11月，注册地为武汉，注册资本12亿元，是首家总部在湖北的财险公司。
据悉，长江财险是中国国电集团有限公司作为主发起人联合武钢集团有限公司（下称“武钢集团”）、中国电力工程顾问集团有限公司（下称“中国电力”）、湖北能源集团股份有限公司、国电资本控股有限公司、湖北省联合发展投资集团有限公司（下称“联投集团”） 等大型国有企业共同发起的全国性法人财产保险公司，可谓是背景显赫。
2月15日，长江财险连续发布两则股权变更公告称，中国电力和武钢集团将不再持有长江财险的股份，退出股东席位。同时，湖北交投集团成长江财险新股东，原股东联投集团对长江财险的持股占比由原来的14%增至32.67%，成为最大单一股东。
记者还注意到，3月18日，银保监会将今年的第二张保险业罚单，开给了长江财险，原因是该公司聘请了不具有任职资格人员担任公司高管。
而在去年6月底，长江财险拟任总经理宋静刚任职资格被否，成为银保监会成立以来否决保险公司高管任职资格的首例。
公开信息还显示，截至2018年，长江财险已经更换3任总经理，前两任任期均不足2年，第三任总经理上任仅1个月即辞职。
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