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3月7日，九龙仓集团（00004—HK）发布了2018年全年业绩报，而今年这份业绩报与过往的年报有所不同，这是九龙仓集团分拆九龙仓置业后，首份‘真正’反映自己经营实力的报告。
据业绩报获悉，九龙仓集团全年营业收入同比下跌13%至210.55亿港元；营业利润为87.52亿港元，同比增长36%；基础净利润为65.11亿港元，同比下跌11%；毛利率为53.97 %，同比下滑1.19百分点。
从公司主营业务收入上看，投资物业营业收入增加28%至35.86亿港元，营业利润增加26%至19.84亿港元，主要是受惠于成都国际金融中心的贡献及新开幕的长沙国金中心所带动，内地投资物业收入增加30%及营业盈利增长28%。
核心业务发展物业营业收入下跌24%至129.14港元，营业利润上升33%至56.03亿港元，主要是受惠于较可观利润的项目落成。
酒店营业收入增加64%至4.63亿港元，营业利润倍升至9千万港元。主要受惠于酒店管理费收入增加及成都尼依格罗酒店业绩改善所致。
物流营业收入减少4%至26.16亿港元，营业利润下跌9%至5.97亿港元，主要是受现代货箱码头在香港处理的吞吐量中以收益较低的货物占多影响所致。
投资及其它营业收入增加59%至14.76亿港元，营业利润增加91%至4.78亿港元，主要受集团扩大投资组合的股息收入增加所致。
在公司发布业绩报不久后，九龙仓集团就召开了全年业绩发布会。
3月7日下午，九龙仓集团在港举行2018年全年业绩会，主席兼常务董事吴天海携财务监督许仲瑛及投资关系经理吴庭欣出席并答记者问。
九龙仓集团主席吴天海表示，集团今年的业绩表现是‘有喜有忧’，喜的是集团内地物业及收租表现强劲，盈利收入占总盈利收入75%；忧的是在香港的地产及物流业务业绩表现出现不动程度的倒退。吴天海补充道，2019年，集团报喜的业务将继续做下去或者更上一层楼，但是不敢打包单，忧的业务需要时间去‘转身’。
更多现场对话内容如下：
Q：集团成立的海港联盟，是否存在垄断的情况，且如何看待竞委会调查‘海港联盟’是否涉妨碍市场竞争的事？
A： 主席吴天海表示，成立海港联盟出发点是好事，竞委会应该会理解。海港联盟是有利于港口货运的发展，通过联合合作，可以加快运营效率、减低营运成本及提升市场份额等。另外，码头公司联盟并不是并不存在垄断的问题，现阶段存在不同的联盟，码头联盟是全球性的趋势。
Q：集团近年来在内地收效不错，集团是否更看重内地房地产市场？
A：香港和内地市场各有各的难度，未来会同时在两地市场寻求发展机会，去年内地物业盈利贡献占比更大，相信今年也会延续这一趋势。吴天海认为，内地楼市属于政策市，未来仍会有较大起落。去年为抑制一二线城市楼价太快上涨，政策调控较为紧张，而到第四季见到楼市调控开始有所松动。他称，去年12月是全年楼市销售最旺的月份，单月内销售额达到全年30%。吴天海认为，今年上半年楼市放松或会持续，公司可趁势筹备，考虑适时推新盘。截至2018年底，公司在内地发展物业的土地储备约370万平方米，主要专注于国内一二线城市发展物业，2019年销售目标为人民币180亿元。而香港楼市方面，吴天海则表示并不悲观，认为暂时触底，相信未来可企稳。
Q：如何看待当下的货运环境？
A：吴天海表示，中美贸易摩擦、欧洲政局不稳、东南亚市场竞争等问题都对货运有所影响。吴天海指，因担心关税影响，去年第三、四季度亦见到有部分货量提早落单和送货，令今年目前的市场情况更显淡静，因此他对今年上半年货运业务前景较为悲观。
Q：是否会加码在大湾区的投资？
A：吴天海表示，有寻找过机会，但大湾区内竞争很大，目前公司在深圳前海有项目，在广州亦有合资项目，未来会适时寻找更多机会。
来源：财华社
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