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线下店匆忙收场留烂摊，公司车辆遭房东扣押
除此之外，人人车在过去精心布局的线下店，如今也成了其在撤退路上的“伤痕”。蓝鲸TMT记者获悉，人人车武汉、西安两地线下店已经关闭。
“线下店关门时，房东扣了公司的几辆车，说公司还欠他几十万的房租和修理费。”人人车一位西安员工称，“因为我们合作的线下店是跟一个大型修理厂合作，包括租场地和在他们修理厂做复检和修理车辆。”
从最初的暴力裁员，到如今拖欠广告费、物业费，慌乱转身的人人车显得有些手足无措，而这不禁都加深了外界对于其资金状况紧张的猜测。
公开资料显示，2018年4月，人人车完成3亿美元E轮融资；但仅仅时隔7个月，人人车便被曝出百城业务缩减。这在业内看来只有两种可能：钱烧光了，或者融资额还未到账。无论是哪种可能，都意味着，留给人人车的时间更加紧迫。在此环境下，人人车只好选择押注合伙人制。
根据蓝鲸TMT记者此前获得的信息，人人车单条线索价钱为160元。但根据知乎用户“子膏zG”所公开的数据显示，商家询价线索分类中，车源价格在100万元以上的“最值钱”线索刊例价为93元；而电话线索中，同级别车源则为203元。
“人人车的资源包太贵了！合理价值能够折半就不错了。”人人车内部员工向蓝鲸TMT指出。对此，人人车相关负责人对蓝鲸TMT记者解释称，人人车是提供整合资源，还有公司的金融、售后等平台的支持。
不过，一位二手车从业人士指出，人人车单条线索卖高价的关键在于线索可能来自过去所积累下的老客户和线索，但这并不能保证成交量。相反，车商在实际收车中，更愿意选择通过朋友圈和亲朋好友熟人社交的方式来寻找车源。
另据一位曾长期从事二手车交易人士向记者透露，近期，车商开始要求人人车退还保证金；在郑州，大多数车商暂时都不敢与人人车进行接触。
“线索包的关键在于能收住车，收不住车的话车商一般不会买，但现在高质量的线索很少。”一位车商对记者称，人人车有快拍车源，需要交保证金，车商请求退款也是因势而为。
来源：蓝鲸TMT 作者：于小京 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 人人车 |
