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2019年伊始，滴滴出行刚刚自曝裁员，另一家曾“不差钱”的公司——人人车又被传出裁员、倒闭。虽然该公司在2月18日对传闻进行辟谣，称目前正在业务调整。但是记者调查发现，重庆多位人人车员工已经被通知离职，工作账号已被锁定。
人人车被传“破产”
2月18日，有关人人车破产的消息在网上引发热议。人人车就此回应称：人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。
演员黄渤代言的人人车广告，一度在电视上、电梯间“狂轰滥炸”。人人车宣称要将业务开进200个城市。但是，该公司在广告轰炸的背后，业务发展似乎未能高歌猛进。
同样在18日，人人车CEO李健在发布的全员内部信中称，将实现平台化运营，人人车的合作伙伴将成为“种子合伙人”。也就是说，人人车将从一个重资产的二手车售卖平台，转型为二手车交易的轻资产平台。
19日，记者试图联系人人车总部公关，但是未得到相应回复。
在渝业务未受到影响
记者了解到，不管是瓜子二手车还是人人车，目前市面上主流二手车交易平台都采取自营和中介两种模式。前者是平台直接从卖家手中采购二手车，后者则是平台充当中介方。
曾经在人人车任职的黄女士向记者表示，二手车平台一般会以现金的方式从卖家手中采购二手车，经过详细的检测、维修后，再进行出售。这样平台会向购买方收取10%左右的服务费，与此同时，该车也会享受2年的质保。黄女士表示，虽然这种模式会加大平台的负担，属于重资产，但却是平台盈利的主要手段。如果只做中介，收取的服务费只有5%不到，平台也不敢对车辆的质量进行保障。
19日，记者分别以买车、卖车的两个分身进行暗访，人人车重庆分公司的工作人员告知，目前一切业务都在正常进行中，并未受“谣言”影响。
不过，记者从重庆多位人人车员工处调查发解到，重庆不少员工已经被通知离职，工作账号已被锁定。
从自营“瘦身”成纯平台？
对于人人车CEO李健在内部信中称的合伙人计划，黄女士告诉记者，其实就是人人车“瘦身”的一种体现：将各地业务分包，是管理上的“升级”。对无意加入“合伙人计划”的员工，则按劳动法和劳动合同处理。
也就是说，人人车平台今后不再雇佣庞大的员工数量，而是选择与二手车商合作，为二手商提供平台服务，以收取服务费。
在内部信中，李健表示，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。李健称，在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。几大扶持和赋能举措包括：成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。
去年11月，曾有消息传出人人车在大规模“关城”，可能会达到20%的比例。对此人人车知情人士就曾对记者表示，出于成本方面的考虑，要进行战略调整，“公司可能会关停一部分城市的平台，保留一二线等重要城市。”记者发现，如今，人人车官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除。
来源：重庆商报
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