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异地扩张隐藏风险
2014年，东方时尚获得了世界纪录协会颁发的证书，从此有了世界规模最大的驾驶员培训机构的名号。根据公司报告，仅在北京地区，东方时尚每年受理的学员人数就在20万人之上。
东方时尚在北京地区的竞争对手，主要是巴士传媒旗下始创于1953年的北京市公交汽车驾驶学校和创建于1985年的北京市海淀区汽车驾驶学校，后两者均拥有700多辆各类教练车。相比起来，截至2015年，东方时尚北京驾校拥有的教练车辆超过2100辆，教练人数超过3000人。
从全国的维度来看，据统计，我国的驾校超过1.2万家，其中大部分集中在东部地区与中部地区，而平均每所驾校拥有的车辆数量仅为40辆左右。
根据原计划，东方时尚上市IPO所募集到的资金将用来扩大驾校的事业，实现异地扩张。
当时，东方时尚主要在策划3个项目的投资，其中最大的一项是湖北驾校基地的建设，项目总投资额高达11.5亿元，此外还包括计划总投资3亿元的石家庄驾校项目，以及东方时尚服务配套设施项目，计划总投资4.3亿元。
2014年，东方时尚的石家庄和云南分校开业，云南驾校的教练车辆为493辆，石家庄驾校教练车为95辆。而自2015年年底开始，东方时尚相继在重庆、广东、山东、江苏等省市落地业务。
2018年4月，东方时尚又成立了东方时尚国际航空发展有限公司，注册资本3亿元，公司持股比例为60%，意图开始发展民航飞行员培训，拓展航空产业。
从2015年的6家，到2016年的10家，到2017年的15家，再到2018年的18家，三年时间，东方时尚旗下子公司和联营公司的数量增长了3倍。
但从业绩上看，这些分支却严重拖累了本部的盈利，把东方时尚不断拉扯进入负增长的深渊。
其中亏损最严重的，恰是最早一批设立的云南和石家庄分校，截至目前，虽然已经连续经营4年左右，但亏损程度却仍然持续恶化。
2015–2017年，石家庄分校的净利润亏损额分别达到4705万元、5467万元、6177万元；云南分校的净利润亏损额则分别为2330万元、1805万元、3076万元。
而其他分校也大多数处于亏损状态。
“从目前的情况来看，公司急需刹车，止住分校的亏损，集中精力做好主业。”深圳某教育产业基金投资经理对时代周报记者说道。
来源：时代周报 记者 吴平 发自广州 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 东方时尚 |
