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新造车势力的烧钱大战依然在如火如荼进行，然而已有车企疑似在这场战斗中掉队。
近日，有传言称，奇点汽车陷入资金紧张困境。有内部员工对外宣称，奇点汽车从10月份开始，暂缓发放薪酬。
奇点汽车会否成第一个掉队者？这已成业内的焦点话题。
危机
奇点汽车的资金紧张问题或始于今年10月。
10月12日，奇点汽车全体员工接到了一封让人焦虑的邮件。一位员工向媒体回忆，邮件内容是宣布由于公司资金在其他账户，转移资金需要时间，所以工资被暂缓发放了。
当时，员工们的情绪依然稳定。
但是，11月过去后，该发放的薪水依然不见踪影，这让大部分员工意识到了奇点汽车当前资金问题的严重性，部分员工甚至出现情绪不稳的情况。为此，奇点汽车高层于12月7日召开了一次特别的安抚会议，表示公司正在积极融资解决问题。当时，距离下一个发薪日只剩下数天时间。
到了12月10日晚间，奇点汽车财务部终于在最后一刻公布了发薪细则，已经停发了3个月的工资终于重新发放。奇点汽车财务部门表示，9月份工资算公司向员工借款，按照年化约10%的利息偿还，计划于1月份发放；12月份已经发放10月份工资的65%，余下35%预计于12月14号发放；11月份的移至12月底发放。
从媒体公布的方案来看，奇点汽车通过采用分期支付员工工资的方式，缓解人力支出带来的成本压力。
不过，除了延迟发放员工工资，奇点汽车的资金情况似乎并未影响其正常运营。
在奇点汽车资金紧张的传闻出现之后，《国际金融报》记者联络到一位奇点汽车供应商，对方表示，目前奇点汽车还没有出现拒付供应商款项的事情，虽然以前出现过推迟付款的情况，但是并不影响公司的正常运营。
与此同时，记者也走访了位于上海陆家嘴的奇点汽车体验店。商场的保安表示，奇点汽车体验店近期一直在装修，没有出现停工的迹象，但是营业至少需要等到明年。
此外，一位接近奇点汽车的人士对《国际金融报》记者表示，“奇点汽车目前已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。”
另有一位奇点汽车匿名员工向媒体表示，情况基本属实，但是奇点汽车已经拿到了新一轮的融资，目前风险已经消除。
掉队
公开资料显示，奇点汽车成立于2014年10月，几乎和造车新势力中的“头部企业”蔚来汽车、小鹏汽车于同一时间起步，甚至早于另外一家造车新势力威马汽车（2015年12月）。
但是，在4年之后，奇点汽车无论在产品研发、制造进度还是融资上，都落后于竞争对手。
早在2017年12月底，蔚来汽车的首款车型ES8就宣布上市；威马EX5在今年9月28日宣布交付；即使是进度稍慢的小鹏汽车也在12月12日 “交上答卷”，宣布交付小鹏G3。
相比之下，奇点汽车于2017年4月亮相首款智能纯电动量产车型iS6预览版；2018年4月，奇点汽车宣布iS6将在2018年底量产上市。然而半年之后，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅在公司沟通会中表示，iS6将推迟到2019年春节上市。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 奇点汽车 |
