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“斯巴鲁曾以技术先进、外型硬朗且越野性能等独特性，在中国市场上占据一席之地。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称。2011年，斯巴鲁在中国达到巅峰，销量为5.7万辆，斯巴鲁也被业内称为“庞大集团双子星之一”。但近两年庞大集团业绩快速下滑，斯巴鲁的在华表现也每况愈下。数据显示，2017年，斯巴鲁在华销量下降至3.1万辆，同比下滑了34%。进入2018年，斯巴鲁销量继续恶化，上半年销量仅为1.15万辆。
业内人士表示，随着市场竞争日益激烈，竞争产品不断推出，斯巴鲁的生存空间被不断挤压，销量也随之下滑。作为与庞大集团有着密切关系的汽车品牌，斯巴鲁在华表现不佳也会影响庞大集团的业绩状况。
深陷财务泥潭
与此同时，随着业绩持续恶化，庞大集团开始不断卷入与各类公司的债务纠纷中，庞庆华持有的100%股份也因此被不同法院轮候冻结多次。
10月11日，庞大集团发布公告称，因公司拖欠海通恒信融资款，庞庆华100%股份被司法冻结；10月26日，在一起合同纠纷中，因庞庆华承担连带责任，北京二中院轮候冻结了庞庆华持有的公司股份。
对此，庞大集团发布公告称，庞庆华所持本公司股份基本都为质押股份，被司法冻结事项暂未对公司的正常运行和经营管理造成影响。截至11月16日，庞庆华累计质押股份共计13.625亿股，占庞庆华持股总数的比例为99.98%，占公司总股本的比例为20.41%。
经济学家宋清辉表示，股东高比例质押股份，对上市公司负面影响较大，如果公司股价大幅下跌，且股东无法及时追加担保，相关机构就可能会处置已质押股权，从而可能导致公司实际控制人发生变更。
汽车行业分析师贾新光认为，汽车经销商集团出现资金短缺的情况，并不仅是现阶段问题，而是长期存在。就庞大集团而言，前期扩张过快，在很多地方上马汽车城项目，资金紧张加剧，再加上整体汽车市场增速放缓，部分品牌出现滞销情况，让这种情况变得更加严重。
目前，庞大集团正面临着相当巨大的债务压力。截至2018年三季度，庞大集团总资产为437亿元，同比缩水31.2%，总负债达302.7亿元，其中流动负债288亿元，非流动负债14.6亿元。
未来，庞大集团还将面临更为严峻的车市大环境。崔东树表示，由于国六燃油排放标准提早实施，国内一些地区导致价格下行，可能严重影响很多地区经销商销售进度，因此经销商年末的日子更为艰难。
来源：北京商报 记者 方彬楠 濮振宇/文 代小杰/制表 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 庞大集团 |
