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FF新投资方敲定
FF正在加速推进融资进程。路透社消息称，仲裁结果出炉后，FF已经于日前正式签约美国投资银行Stifel（斯提夫尔）。据FF内部人士称，Stifel已经派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
Stifel公司官网显示，斯提夫尔是美国一家超过100年历史的著名投行，曾为多家著名企业提供过融资顾问服务。自2005年以来，该投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根斯坦利和JP摩根公司，成为该领域成绩最佳的投资银行。该公司在债权融资方面拥有丰富经验。
能否保证FF 91按期实现量产，仍是悬在贾跃亭头上的“达摩克利斯之剑”。降薪、裁员等内控措施落地的同时，尽快找到合适的新投资方，成为FF自我救赎的关键所在。某不愿具名的FF 人士称，目前FF已经与来自欧洲、美国和中东的投资人进行进一步谈判。
“5亿美金的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本可以满足FF 91的量产交付需求。”上述人士称。今年7月，恒大在与FF签订的补充协议中承诺，今年年内，恒大需支付给FF5亿美元认购资金。在应对FF短期现金流困难方面，Stifel将帮助FF量身定制短期债权融资的解决方案。
值得关注的是，此前，FF一直尝试用质押核心资产的方式进行短期借贷，但由于身为第一大股东的恒大健康对FF核心资产申请保全，FF资金规划因而受阻。恒大健康在公告中称，仲裁庭驳回了FF关于解除资产抵押权的请求。但FF方面对此不予认同，称“仲裁庭将在另一项紧急救济仲裁中作出裁定。”
一份媒体披露的恒大与FF签署的投资协议显示，作为投资条件，恒大透过100%控制子公司Season Smart有权无条件将FF资产做保全处理，但FF如找到第三方金融机构愿意做债权投资，那么恒大必须无条件解除知识产权以及所有设备的资产保全。
就此，一位FF内部人士称，斯提夫尔对FF现有资产进行了全面评估，仅FF美国净资产价值就超过6亿美金，债务仅为数千万美金，资产远远大于负债。但FF对处境仍旧风雨飘摇。近期，创始人的接连离职，令受困资金寸步难行的FF雪上加霜。目前，贾跃亭成为FF仅剩的创始人。
尽管FF方面对外表现出同仇敌忾的情绪，例如宣称多名高管主动降薪，来帮助公司度过危难时期。但据搜狐汽车援引外媒报道称，在恒大断供后，贾跃亭于创立FF之初所组建的“五大外籍高层团队”已经土崩瓦解，全部离职。其中一位上周离职的创始人Nick Sampson更对公司的现状和未来，表达了极其晦暗的观点。
不过，FF官方释放出来的消息仍然满怀振奋。据FF内部人士透露，自首台预量产车于8月28日提前下线之后，FF目前正在全力推进后续的预量产车生产，以满足量产前的各项测试验证需求。目前FF仍然保留了500多名研发、生产制造和供应链的核心员工，确保FF 91量产和交付相关的核心项目仍在推进。
近期，FF官方微博显示，其首款概念车FFZERO1正在美国顶尖设计学院Art Center新开幕的Mullin Gallery展出。
（来源：《中国企业家》记者：李艳艳） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 贾跃亭 |
