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10月30日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2018年三季度报告显示，今年前三季度公司营业总收入363.31亿元，与去年同期相比增长2.22%；归属于上市公司股东的净利润为4782.73万元，较去年同期的2.19亿元大跌78.13%。
江淮汽车在本月19日就发布了前三季度业绩预减公告，表明因整车销量较上年同期下降5.53%，同时受新能源政策和产品结构的影响，主营业务收入较上年同期下降3.3%左右，主营业务成本较上年同期下降1.4%左右。此外，由于汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加约7183万元；因应收账款、存货、专用模具等因素计提的资产减值准备较上年同期增加约15740万元。
与此同时，江淮汽车在报告中公布了政府在前三季度的补助金额为10.28亿元，较去年同期增加7.39亿元。如果没有政府方面的补贴，江淮的业绩报告或许更加难看。
事实上，江淮汽车去年的销量就已出现下滑的趋势。由于SUV产品销量萎缩影响，2017年全年江淮汽车乘用车销量为22.22万辆，同比下降39.5%，与年初预定的40万辆目标相去甚远。其中，SUV车型共销售12.13万辆，较2016年减少15.42万辆，同比下降55.96%。
步入2018年，江淮汽车仍然没有止住下跌趋势，据2018年上半年财报，江淮汽车上半年实现营业收入237.09亿元，同比下降6.34%，实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元，同比下降52.58%。在销量上，江淮汽车今年1-6月乘用车共实现销售9.97万辆，同比下降11.57%。其中SUV车型继续下滑，共销售4.48万辆，同比下降33.28%。
来源：北京商报 记者 蓝朝晖 于海
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