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美国当地时间8月10日，微贷网向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO上市申请文件。文件显示，微贷网申请在纽交所挂牌上市，股票代码为“WEI”。
数据显示，微贷网是国内交易规模最大的P2P车贷平台，2017年在车贷市场所占份额约为35%；微贷网2017年Non-GAAP净利润达到5.16亿元人民币，比2016年3.23亿增长60%；2018年Non-GAAP净利润达3.63亿元，继续保持增长。这一数字在互金领域中处于较高水平。
为何选择在这个时间点上市？微贷网回复时代周报记者称，在这个时间点上市其实是按照在美国IPO的流程进行下来的。微贷网2018年1月正式启动上市项目，5月向美国证监会非公开提交上市材料，8月10日通过美国证监会资料审核并公开交表。
也就是说，微贷网上市历时半年左右，这在赴美上市的互金公司中属于进程较快的。按照美国的上市流程，公开交表意味着基本通过了美国证监会的资料审查阶段，已临近上市。
车贷“老大”
微贷网于2011年7月上线运营，在成立初期，微贷网也走过一段“弯路”，最终选择了小额分散的车贷行业。从2017年第四季度起，微贷网不再向新借款人提供某类消费贷款和汽车融资贷款。
目前微贷已成为车贷行业的佼佼者。据招股书行业分析报告显示，微贷在中国车贷行业处于龙头位置，市场份额占35%，遥遥领先第2名。截至2018年6月30日，微贷网的贷款余额达170.61亿元。
微贷网2017年的净营收为35.45亿元人民币，与2016年的17.6亿元相比增长101.3%。今年上半年，微贷网的净营收为18.8亿元人民币，与2017年同期的15.7亿元相比增长20.1%。但基于行业的现实情况，未来未必能保持这样的增长态势。
招股书披露，其主要收入来自于汽车抵押贷款业务。2016年、2017年、2018年上半年来自汽车抵押贷款的服务费分别为13.96亿元、25.30亿元、13.36亿元。从这个数据可以看出，微贷网仅仅今年上半年这项业务的服务费已经赶上了2016年全年的总额。
数据显示，微贷网提供的汽车抵押贷款金额通常在3万–20万元人民币之间，期限1–36个月，年利率在20%–36%之间。2018年上半年，微贷网促成的汽车支持贷款的平均金额为6.18万元，平均期限为3个月。“车贷的特点就是小额分散，金额不高，期限也不长，所以风险较小。”深圳某车贷平台负责人告诉时代周报记者。
截至2018上半年，微贷网2015–2017年3个月逾期率保持在0.5%–0.7%之间，处在1%以下。据时代周报记者梳理，这一数字在上市的互金企业中并不算高，比如同在杭州的互金企业51信用卡，其3个月逾期率在6%–12%。
值得关注的是，今年上半年，微贷网的业务规模整体呈现下滑态势，今年1月车贷业务成交量为65.15亿元，4月为40.65亿元，不过近两个月有回暖的趋势。“这与行业的整体状况不无关系，很多平台的资金净流出情况严重。”一家网贷平台负责人告诉时代周报记者。
最近网贷平台频繁“爆雷”，由于微贷网专注于车贷，受这轮的冲击较小。“这轮爆雷对我们的影响并不大，投之家事件后的第一个工作日，我们平台有资金净流出的情况，但这个金额对于整体的待收来说并不大，后来的一些平台爆雷对我们基本没有影响。”微贷网一位高层人士告诉时代周报记者。
微贷网线下门店目前已停止扩张，并将加盟店全部改为了直营模式。在过去几年，大规模开设线下门店曾是微贷网抢占市场的主要策略。数据显示，微贷已经在300多个城市中建立起了一个由517个服务中心组成的全国性网络。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 微贷网 |
