|
而对蓝色起源公司来说，好消息是整个市场对卫星发射服务的需求预计会猛增。
弗吉尼亚蒂尔集团(Teal Group)高级太空分析师马尔科·卡塞雷斯(Marco Caceres)表示，从2020年前后开始，预计每年将发射约800颗小型卫星，是过去10年平均水平的两倍多。
“如果‘新格伦’能在未来两年做好准备，(蓝色起源)或许就能抓住这个机会，”他说。
火箭科学
和马斯克一样，贝佐斯对人类在太空生活和工作的前景充满极大的热情。
如今，由于在线零售商亚马逊的成功，贝佐斯成为了世界首富。他每年要套现10亿美元的股票，为自己的星际梦想提供资金。
他在西雅图以南20英里的一个仓库里创立了蓝色起源公司。贝佐斯的拉丁文座右铭是“步步为营”，意指贝佐斯相信成功来自稳步、渐进的发展。
三位蓝色起源的员工告诉路透社，但在近20年后，随着私人太空竞赛的升温，贝佐斯打算让蓝色起源公司向商业化迈进。
这些努力的一部分包括用另一种蓝色起源火箭“新谢帕德”(New Shepard)向公众提供大气层边缘的观光旅行，票价在20万至30万美元之间。
联合发射联盟说，蓝色起源公司还在为其提供BE-4发动机，后者是即将发射的Vulcan火箭的主要动力。
最近、蓝色起源公司的招聘热潮主要集中在向“新格伦”输送更多人才，其中包括以前在SpaceX工作过的60多名工程师。
三名员工表示，蓝色起源的员工数量比2016年初增加了一倍以上。Eutelsat SA的勒罗伊说，随着新格伦的发射时间临近，蓝色起源的员工数量有望再次翻倍。相比之下，SpaceX拥有6000多名员工。
贝佐斯的公司还投资了2亿多美元，在佛罗里达州美国航空航天局肯尼迪航天中心附近建造火箭制造设施。
不过，勒罗伊说，他预计最早将在2019年中期看到“新格伦”原型机。
与此同时，美国航空航天局、美国空军和商业卫星公司正将业务转向SpaceX。
总部位于弗吉尼亚州麦克莱恩的铱星公司(Iridium Communications)是SpaceX最大的商业客户，该公司首席执行官马特·德什(Matt Desch)对路透社表示，蓝色起源自身战略“不太清晰”。
德什说:“没有人会质疑他们的投资最终不会成功，但他们如何以及何时变得可靠仍是未知数。”
来源: 网易科技-晗冰 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 贝佐斯 |
