|
抛弃房地产及贸易业务，美都能源欲集中发力新能源，子公司或陷“业绩承诺”陷阱
7月25日晚间，美都能源发布公告称，公司拟将其所持有或控制的房地产业务板块主要子公司和贸易业务公司的股权以现金方式转让出去，以集中精力做大、做强新能源汽车产业链业务。
公告显示，美都能源房地产板块转让12家子公司100%股权，标的资产合计账面净资产为6.88亿元，预估值约为11.54亿元，增值率约为67.79%；贸易业务板块转让美都新加坡 100%股权，账面净资产为 4593.9万元（未经审计），预估值约为 4647.58万元，增值率约为 1.17%。
本次转让预计将为美都能源增加现金约12亿元，该笔资金将为美都能源发展新能源汽车产业链提供资金支持。
转型新能源
2017年年报显示，美都能源2017年营业收入排前三的板块分别是商业贸易、房地产及新能源。
其中，美都能源商业贸易板块去年营业收入为32.99亿元，此次拟出售的美都能源新加坡营业收入为28.72亿元，占整个商业贸易板块的87%；房地产板块营业收入为19.23亿元，本次拟出售的房地产板块相关公司营业收入合计为19.28亿元，相当于房地产板块全部被剥离。
2017年，美都能源新能源板块营业收入为6.23亿元，若本次商业贸易及房地产系公司成功出售，新能源将成为美都能源主营业务。
美都能源称，之所以转变主营业务，是因为美都能源最大收入来源贸易业务板块盈利能力较弱；而作为第二大收入来源的房地产板块业务规模偏小，且后续土地储备、待开发项目较少，盈利能力正逐渐变弱。
公开资料显示，美都能源商业贸易板块毛利率仅有0.57%，导致该板块收入占比虽有50.89%，但利润占比仅有2.86%；房地产板块毛利率为20.16%，利润占比也高达58.85%，但美都能源房地产板块业务放在行业内来看，持续盈利能力堪忧。
业内人士向《国际金融报》记者表示：“就目前的情况来看，小型房地产公司除非有丰厚的土地储备，不然很难生存。因为现在房地产公司拿地越来越困难，小公司的生存空间被资产雄厚的大公司压缩，很多已经被兼并。”
相比于房地产与商业贸易方面的困难处境，新能源板块或许是美都能源未来发展的较好选择。
据公安部交管局数据，截至6月底，全国新能源汽车保有量已达199万辆，占全部汽车保有量的0.87%，未来仍有很大发展空间。并且，新能源汽车当前正呈倍数增长趋势，另据中汽协数据，2018年上半年，新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。
美都能源并没有选择造整车，而是选择从新能源汽车上下游切入。2016年至2017年，在新能源汽车上游，美都能源收购碳酸锂、氢氧化锂、三元材料、锂电池等领域的成熟企业，下游通过入股杭州耀顶，涉足新能源汽车换电服务及网约车运营，初步形成了“碳酸锂-锂电池三元正极材料-三元动力锂电池-新能源汽车服务”的产业链。
得益于其较稳健的投资方式，美都能源新能源业务2017年毛利率达10.8%，对美都能源总利润贡献率达10.22%，实现净利润591.6万元。 共2页 [1] [2] 下一页 美都能源布局碳酸锂受关切 瑞福锂业称完成环保整改 标的财务数据“打架” 美都能源36亿收购案存疑 美都能源跨界竞购信达财险 上交所追问风险 美都能源一时“疏忽”或致79亿融资泡汤 搜索更多: 美都能源 |
