随着新零售时代的到来,新物流开始被不断提及。新物流就是要顺应新零售以最便利、最近的场景服务消费者的发展趋势。从最终层面看,新物流确实反映为速度越来越快,对于物流时效的追求也从天级到小时级再到分钟级。而“最后一公里”是目前配送成本最高、效率最低的一环,在此情况下,中邮速递易作为智能快递柜行业的龙头企业,早已率先发力“最后一公里”,通过实现物流智能化的转型升级,提升物流末端配送效率。

　　中邮速递易革新物流末端,推出智能快递柜

　　近年来,随着众多新兴科技逐渐脱离构想蓝图、走入商业应用领域,物流业也迎来了新一轮的产业革命。科技深刻变革快递物流中仓储、运输与配送的各个环节,成为物流行业降本增效的关键利器。而物流末端配送,作为直接面对消费者的环节,是检视服务质量的窗口,历来受到物流快递企业的重视。值得一提的是,中邮速递易在物流末端的布局已有不短的时间。

　　自2012年正式进入智能快递柜行业,中邮速递易就根据用户和市场需求不断对物流末端进行探索和革新。并凭借智能快递柜将智能终端与物流末端完美结合,中邮速递易不仅进一步缓解了物流“最后一公里”派送压力,还增加了整个物流产业的运转效率。

图: 中邮速递易革新物流末端,推出智能快递柜

　　中邮速递易智能快递柜多年布局,显著改善物流末端配送效率

　　通过多年的布局,目前中邮速递易智能快递柜已经出现在绝大部分小区、重点写字楼。数据显示,截止到2018年6月30日,中邮速递易已覆盖225个城市(含易邮柜),日均投件量达230万件(不含易邮柜),包裹投递总量超过了17亿(不含易邮柜)。并且通过整合中国邮政的易邮柜,中邮速递易智能快递柜规模增至8.4万组,成功实现全国全量覆盖的地域战略布局。

　　有不少快递员表示,自从中邮速递易成立以来,物流末端配送效率得到了显著改善,每日可派送的快递包裹数量得到了迅速提升,特别是最近几年,伴随着快递包裹数量的迅速增长,不少小区甚至配有多处中邮速递易快递柜,类似双11这种电商大促,快递爆仓的现象已经极少发生。

　　业内人士表示,随着科技的不断发展,业界对于物流效率要求也会越来越高,而中邮速递易显然没有止步于智能快递柜。随后在2017年中邮速递易携手中国邮政推出智能信报箱服务,在2018年新年伊始又推出中邮速递易定制版大型自提柜。而除了物流末端,中邮速递易还发力寄件端,推出24小时自助寄件智能设备——小黄筒。可以说,正是通过在物流两端的不断创新,中邮速递易不仅提升了物流配送效率,更促进了整个物流行业健康发展。

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