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资料显示，旭升股份是国内较早进入新能源汽车铝制零部件的企业之一，在2013年即开始与特斯拉建立合作。作为特斯拉的供应链一部分，从供应个别零部件，到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件，建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。
存业绩严重下跌风险
根据财报显示，2017年旭升股份实现营业收入为7.39亿元，较去年同期增长29.84%；营业利润为2.58亿元，较去年同期增长11.74%；净利润为2.22亿元，较去年同期增长9.09%。其中，特斯拉收入占营收56.46%。与此同时，2017年旭升股份对特斯拉销售4.14亿元，同比增长29.54%。
财报显示，2015年至2017年，旭升股份对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例分别为50.27%、56.61%和 56.46%。公司存在对单一客户依赖的风险。
旭升股份也坦言，未来如果特斯拉因为行业变化或其他原因而减产甚至停产纯电动汽车，将减少对公司的产品采购；如果公司不能及时提供特斯拉更新换代汽车所需的新产品，特斯拉可能转向其他供应商采购，进而减少对公司产品的采购，公司将有可能因此出现业绩严重下跌的风险。
值得注意的是，旭升股份前五大客户集中度较高。数据显示，2015年至2017年，公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例分别为78.41%、77.63%和75.28%，存在客户集中度较高的风险。
事实上，旭升股份高层似乎已经意识到高度依赖特斯拉带来的风险。
在今年4月份召开的股东大会上，旭升股份董事长徐旭东表示，借助与特斯拉建立合作，旭升股份具有明显的产业先发优势和市场品牌效应，给公司在新能源汽车领域的发展打开了缺口。公司目前在国内外都有展开其它公司的合作业务，未来三年，特斯拉销售收入占比将会下降。
长江商报 记者 吴婷 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 旭升股份 |
