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除了这家雅迪电动车店外，在十里铺的绿能电动车专卖店，也能够买到超标车。该店中贴着工商部门关于电动自行车新规的海报，但店员表示：“目前还能销售加重的绿能电动摩托，最高时速能达到60公里/小时，价格为2700多元。”该店负责人透露，新规实施后，肯定会频繁检查，所以只能把车锁在库房里。
此外，部分店面还在从事旧超标车的交易。一家绿能电动车店外，停着两辆无脚踏板的电动车。“这两辆电动车是不符合新规的车，刚才还有5辆，销量还不错。”该店负责人向北京商报记者表示。
加速行业规范
2018年5月，电动自行车安全技术规范强制性国家标准发布，2019年4月15日起正式实施。从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口。业内人士表示，北京市实施违规车禁售新规，大部分店面严格按照规定执行，但有的店面仍然想方设法钻空子，主要是由于利益驱使所致。
中商商业经济研究中心主任姚力鸣表示，对北京来说，城市越大，消费者对电动自行车的速度和里程就有着更高需求。另外，由于市场上存在像送餐、闪送这样的行业，他们对高速、高功率的电动自行车的需求，也是一些店面敢于继续销售超标电动自行车的原因。同时，除了销售环节，电动自行车的维修改造环节也应得到重视。
一位电动车维修店负责人表示，把目前合规的电动自行车改装、提高时速，只需要更换一些配件，如控制器等，300元以内就可以完成。北京商报记者发现，在店面进行维修的大部分电动车均为超标电动车，并且以铅酸电池的为主，使用者多为送餐人员。
不过，姚力鸣也认为，随着电动自行车新国标的实施，国家监管的更加严格以及人们安全意识的不断提高，未来超标电动自行车将成为历史。“汽车行业就是一个很好的例证。原来有很多超标汽车，由于我国的监管更加严格，超标汽车现在很难看到。”姚力鸣表示。
新政的实施，对电动自行车门店存在两个方面的影响。姚力鸣认为，短期内企业会从北京回收部分超标电动自行车，销售会受到损失，但长期来看，北京严查超标车的动作，有助于规范市场，一些小牌车、杂牌车的店面和企业将难以适应新国标带来的冲击，可能就会消失。
上述绿能电动车管庄店的负责人表示，“新规实施后，一开始销售会受到一些影响，但对于销售不合规车辆的门店，今后将没有生存空间”。
北京商报记者 李振兴/文 张彬/制表 共2页 上一页 [1] [2] 雅迪香港上市两周年 更高端成果彰显行业领先风范 雅迪一季度全国万店狂销105万辆 这些车型最抢手！ “满满的成就感”雅迪一季度爆卖105万辆背后，是属于经销商的盛宴 更高端的电动车雅迪发布双保承诺：电池15个月换新，丢车一年包赔 雅迪“双保”究竟有多牛？“电池15月换新，一年丢车包赔”！ 搜索更多: 雅迪 |
