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商战如游戏，日系车正组团打了一场王者荣耀的排位赛，丰田与本田早就练成王者段位，而斯巴鲁与铃木却退居到了“青铜”水平。
近日，一封“致中国斯巴鲁经销商全体同仁书”的信件，道出了作为斯巴鲁经销商的心酸历程。在经历了销量大幅下滑后的斯巴鲁，导致绝大多数经销商出现了亏损，部分经销商在无奈之下还是选择了关停。
经销商利润持续走低
从2004年进入中国，斯巴鲁的中国之行为何走得如此坎坷？数据显示，斯巴鲁中国销量在2011年达到5.7万辆峰值之后，连续多年持续下滑，去年就降到了3.1万辆，同比上一年下滑了34%。
中国汽车进口关税下调对进口品牌来说在价格上能够提升竞争力。斯巴鲁也响应中国汽车进口关税下调的信号，对部分车型（森林人、傲虎、力狮和XV）的价格进行下调。
5月29日，在一次简短的媒体沟通会上，庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华便开门见山地透露了斯巴鲁即将调价的细节信息：“拿指导价为24.98万的斯巴鲁森林人 2.0i 时尚导航版（次低配）为例，大约会降价3万，再加上金融保险的优惠1.5万，最终价格在20.5万。”
《华夏时报》记者走访了北京市中冀凯腾等多家斯巴鲁4S店，店内的森林人、XV等车型基本处于无车状态。关于没货，销售人员的解释为，因为进口车的关系，斯巴鲁经销商拿车都是每3个月一次，现在正处于断货期。
而在消费者最关心的价格问题上，销售员表示，进口车关税下调后，并不会出现惊喜。并举例：2018款森林人的入门车型官方指导价为239800元，目前价格优惠了29800元，最终价格为210000元。最低配终端裸车价也要210000元，这一结果证明离20万买森林人还是一粱美梦。
该销售员还表示，7月1日执行关税下调以后，价格绝对不会在210000元的基础上再下探，因为2019款森林人即将上市，不仅没有优惠价格，即使关税下调，价格也要高于现在的21万。
关于在优惠力度上的“打折”做法，斯巴鲁经销商的做法也是无奈之举，根据庞大2017年财报显示，推导出斯巴鲁中国2017年净利润为1.5亿元，意味着单车利润不到5000元。据《华夏时报》记者了解，丰田中国在2017年上半年广汽丰田净利润增至20.28亿元。21.9万辆乘用车获得了20.28亿元的净利润，单车利润在1万元左右。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 斯巴鲁 |
