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近年来，屡次传出第三方平台涉及泄露旅客个人隐私的消息。北京商报记者注意到，由于此类第三方平台的服务中包含大部分航空公司的提前值机和在线选座功能，且能实时显示航班动态，一直以来颇受旅客欢迎。但也有不少消费者表示，在享受第三方平台办理业务带来便利的同时，也出现了个人信息泄露以及预订结果不符等问题。随着各大航空公司直销业务不断加强，相关服务也在逐渐收紧。其中，作为航空类第三方平台代表之一的航旅纵横便成为了“众矢之的”。
有业内人士曾指出，与第三方网络平台的纠纷是航企普遍面临的问题，手机值机功能下线或将再度加剧双方矛盾。资深民航专家綦琦曾指出，其实，如航旅纵横等航空数据服务商，本来在线选座、值机等就是附加的服务，消费者选用这些平台，更多还是了解航班信息，而选座、值机等服务大多是在航企直销平台或OTA上购完票后使用。另有不愿具名的业内人士指出，背靠中航信掌握庞大的旅客信息，本应为航企和旅客服务，但航旅纵横如果想要利用这些数据来推增值服务，会遇到较大阻碍。
盈利模式有待破局
有业内分析师强调，航旅纵横正处于快速扩大用户数量之时，故数据泄露消息引发的“信任危机”，其实比消息本身更值得关注。一位消费者在网上留言称，并未留意这项新功能，也没有更改任何资料，现在想来比较后怕，比如星座、偏好等看起来没什么的隐私，很可能被人利用，再被套取更多信息，应该引起警惕。
民航专家林智杰在接受北京商报记者采访时称，航旅纵横是三大值机平台中优势最大的一家，主要的优势就是打通出行数据。“由于有中航信做靠山，消费者只要预订机票，就能在平台上看到自己的出行数据，同时还能很方便地值机，实时查看航班动态，仅通过一个App就能搞定全程飞行。”但与此同时，航旅纵横也面临着两大挑战，一是数据隐私保护问题，按欧盟GDPR规定，一旦出现泄露数据的情况，平台可能被罚没年收入的4%，处罚力度空前；二是盈利模式不明，目前航旅纵横所提供的服务均为免费。
北京商报记者登录航旅纵横App发现，目前页面上并未显示广告内容。对此，民航高级经济师王疆民分析，“具体到值机系统，一般都是各航空单位付费使用，至于接入移动服务产品，也可根据航空公司的需要设计专门的页面，或者与航空公司合作，进行系统相互对接，具体费用或由各方商定。如果航旅纵横直接推出面对旅客的产品，那应该就是按流量的多少来计费”。不过，林智杰坦言，如何把可观的流量变现，这确实是航旅纵横发展中的一个难题。
北京商报记者 肖玮 许伟/文 宋媛媛/制表 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 航旅纵横 |
