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近日，有消息称，蔚来汽车已经向美国相关部门递交上市材料，准备首次公开募股，蔚来汽车最早或在今年夏天或秋初开始发售股票。
《国际金融报》记者联系到蔚来汽车多位内部人士，得到的答复统一是“不予置评”。
IPO传闻频现
事实上，有关蔚来汽车赴美上市的传闻已不是首次传出。
2017年12月，外界传出蔚来汽车打算赴美IPO。此外，蔚来汽车还考虑出售估值逾10亿美元的在美业务。当时，蔚来汽车对外否认了这些传闻。
今年2月，又有消息称，蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利、高盛投资公司、美国银行美林证券、瑞士信贷、花旗银行、德意志银行、摩根大通和瑞士联合银行，为其今年在美国的上市事宜做准备工作。业内预计，蔚来汽车赴美IPO的规模将在10亿-20亿美元。
今年4月份，同样又传出蔚来汽车赴美上市的消息，当时日本软银集团正与蔚来汽车商谈，拟在后者赴美IPO后购入约2亿美元的股份。
一位资深券商人士向记者表示，任何消息都不是空穴来风，很可能是企业自己有此想法，但其还在观望中，但到底企业是否上市，还并不能判断。
不过，业内人士认为，蔚来汽车这次对传言给出了“不予置评”的答复，并没有否认IPO传闻，在一定程度上似乎佐证了业内对蔚来汽车赴美IPO的猜测。
为何上市？
为何考虑上市？是缺钱？
蔚来汽车董事长李斌在接受《国际金融报》记者采访时曾多次表示，蔚来汽车不缺钱，资金很充裕。此外，另有负责蔚来汽车体验店、充电设施建设的供应商向《国际金融报》记者表示，蔚来汽车的投资都很大手笔，看上去并不缺钱。
谈及蔚来汽车赴美IPO，有业内人士向记者表示，或许是其背后的投资者希望蔚来汽车上市，其上市后会提供资本退出的渠道。
来自天眼查的资料显示，蔚来汽车已完成5轮融资，获得数十家知名机构的投资，其中不乏与BATJ息息相关的机构，如腾讯产业共赢基金、百度资本、京东金融。
业内人士向记者表示，若一家企业成功上市了，那么投资者手上的股权价值可能会成倍地增长。换言之，如果蔚来汽车赴美IPO，上述现有股东均会从中大赚一笔。
另据《2018第一季度胡润大中华区独角兽指数》资料，在新能源汽车类独角兽中，宁德时代以1000亿元的估值名列榜首，威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源均以300亿元的估值紧随其后。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 蔚来汽车 |
