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4月18日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）公布2017年年报。财报数据显示，长安汽车2017年营业收入约为800.12亿元，同比增长1.87%；净利润约为72.08亿元，同比下降30%。
年报显示，2017年长安汽车产销量分别为281.48万辆和287.24万辆，同比下降7.47%及6.23%。
年报发布后，长安汽车股价接连下滑，目前已接近三年内最低点。
长安福特成拖累
年报显示，长安汽车的净利润主要来自对联营企业和合营企业的投资收益，2017年投资收益为68.55亿元，2016年同期为95.54亿元，下降幅度较大。
其中，长安汽车从长安福特获得的投资收益比重最大，按权益法核算，2017年长安汽车从长安福特获得的投资收益为60.39亿元，而2016年同期则是90.29亿元，同比下降33%，接近长安汽车2017年利润下降的总额。
资料显示，长安福特2017年销量为82.8万辆，同比下降12.27%，不仅未能实现当年100万辆的既定目标，还结束了长安福特连续6年销量正增长的趋势。为长安福特贡献利润的主力车型锐界、蒙迪欧、翼虎、福特斯等车型的销量分别下降13%、2%、17%及30%。
至于销量下滑的原因，长安福特方面表示，主要受1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策改变的影响，从2016年的5%提升为2017年的7.5%。
行业内普遍认为，长安福特此前销量之所以能持续增长，主要受益于福特在华推出的“1515” 战略，长安福特从福特汽车持续获得大量车型，因而得到消费者的极大欢迎。在“1515”战略之后，长安福特车型增长陷入停滞，2017年全年更是再无全新车型上市，只有旧车型改款上市，无法充分满足市场需求。
此外，长安福特不断爆发的质量问题影响福特汽车在华的品牌形象及消费者对福特汽车的认知，诸如福特汽车全系车型断轴、新蒙迪欧车内异味等产品问题的报道时常见诸报端。
中国消费者协会发布的《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，在所有被投诉的车企中，长安福特被投诉的次数达850次，排名第一；在质量、价格、合同、虚假宣传、售后服务等多个被投诉项中均名列前茅。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 长安汽车 |
