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补贴较少兼职已没什么赚头
除了外牌车和“马甲车”之外，在3项违规行为中还包括一项不正当低价竞争。对此，美团相关负责人表示，针对以“补贴”为名的不正当低价竞争行为，整改已将常态化补贴大幅降低至0至4元，同时将在4月15日前整改完涉及“低价”内容的6000多块广告。
快车司机王师傅告诉记者，不管美团的补贴怎么减少，“其实你只要开得多，钱还是可以赚的。”他表示，在美团上接一单有起步费13元，“这13元，平台扣除5毛的信息费，其他还是自己的”。但王师傅表示，补贴减少之后，想要赚得多，就不得不更辛苦一点。
兼职司机小李则表示，“此前网约车大战，平台补贴多，趁有空的时候来多接几单，赚个油钱。尤其早高峰时期，接一单都会有很多奖励补贴。现在，虽然奖励还有，但减少了，接单的积极性也少了很多。”
同样是抽空兼职快车司机的小蔡告诉记者，由于自己的沪C牌照，“不像市区牌照，还会有那种翻倍奖，在郊区开车本身就赚得不多，补贴少了，就基本赚不到什么。”他表示，很多兼职司机都是看中网约车竞争的大好时机，短期捞一笔，“等到竞争的势头淡了，兼职开的意思就不大了”。
[官方提示]
不合规网约车企业将入失信名单
对于网约车存在的乱象，昨天，上海市交通委副主任杨小溪表示，在近期的联合整治过程中，不合规车辆的存在，说明平台准入机制存在漏洞，法律在这方面有一定的滞后，针对这一情况，首先要突出企业的主体责任，不管是安全还是服务，企业都没有尽到应该尽到的审核责任。另外，随着业态的深入发展，政府一要完善现有的法律，进行必要的修订。也就是说，如果企业一意孤行，一直不合法、不合规，找出种种借口规避法律，就会考虑将企业列为失信的企业名单，列入到上海的征信系统。
市交通执法总队也表示，将定期查处网约车非法客运的行为，非法客运的当事人将会被录入本市“公共信用信息服务平台”，限制其在上海享受相关公共服务。记者获悉，“美团打车”平台内所有注册驾驶员及车辆的信息已同步至行业监管平台。
来源：新闻晨报 记者 张立 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 美团打车 |
