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从12月的销量过2万到本月的不足一千台，CR-V的瀑布式下跌只花了3个月时间。
今日，东风本田公布了3月份终端销量为38，637辆，同比2017年54，349辆的成绩下降28.9%，前3月累计终端销量为128，781辆，同比下降8.9%。
备受机油增多负面事件缠身的第五代CR-V三月销量为916辆，同比2017年下跌93.6%。同样涉及机油问题的思域做出1.36万辆的销量成绩，同比下滑了16.5%。在东风本田目前产品序列中，仅有XR-V破万，其余诸如杰德、U-RV和艾力绅等车型均未破万。
第五代CR-V于去年7月正式上市销售。8月销量即突破1.5万辆，9月1.95万辆，10月2.02万辆，11月2.28万辆，12月2.56万辆达到历史最高。今年1月在机油门事件爆发后开始逐渐回落至1.38万辆，2月出现瀑布式下跌至0.59万辆，而3月这个数字则直接跌倒了0.09万辆。相比去年12月的最佳月销量成绩，到今年3月坠入谷底，东风本田只花了3个月的时间。
同时，东风本田在今年2月12日在其官网上公布《“机油液位升高”解决方案》中写道“本着高度负责任的态度，东风Honda准备对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型实施召回，CR-V准备于2月下旬开始实施， CIVIC准备于3月初开始实施”。但截止发稿时，东风本田仍未对外公布召回计划实施的具体时间。
另两个关于东风本田的新闻是4月2日东风本田汽车有限公司召开干部大会，执行副总经理郑纯楷、党委书记李京桥、副总经理加藤宪嗣以及科长级以上全体干部参会，迎接东风本田新任总经理夏目达也的到来。
公开资料显示，东风本田新任总经理夏目达也毕业于东京外国语大学，于1986年进入本田技研工业株式会社，除在本田技研总部以及中国本部中国业务室工作以外，先后在德国、意大利、印度、菲律宾、巴西多个国家任职。
而从东风公司2018年第一轮巡视工作动员部署会上透露出的消息显示，东风公司2018年第一轮巡视从4月开始，为期2个月，4个巡视组对包括东风本田发动机有限公司在内的6家单位进行巡视。
界面 李文博LWB
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