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买买买：吉利帝国版图涵盖7家车企
2001年，国家经贸委发布了第六批中国汽车生产企业产品《公告》，吉利JL6360榜上有名。这一纸公告明确了吉利是国家汽车定点生产基地的地位。
有了国家政策的支持，吉利开始了快速发展。李书福也不满足于只做一个“土包子”，通过收购多家外国汽车企业股份，吉林这个“农村青年”娶上了“洋媳妇”，旗下生产的汽车品牌也变得“洋气”起来。
据帮主统计，2006年至2018年，吉利出手投资了多家海外企业，包括出租车生产商、跑车生产商、零部件生产商等。
早在2006年，吉利汽车就进驻了英国锰铜控股，持有其19.97%的股份，双方合作在中国建立了合资工厂，主要生产英国锰铜控股出品的TX4出租车。
2009年，李书福以4740万澳元的价格收购了澳大利亚自动变速器公司DSI，增加了吉利在生产核心零部件上的竞争力。
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃轿车100%的股权。
2017年，吉利汽车收购了马来西亚宝腾汽车近半股权，宝腾旗下的英国跑车路特斯在这次并购案中归成吉利所有；同年，吉利还宣布与美国太力飞行汽车公司达成最终协议，将收购太力的全部业务及资产。
时间证明，吉利汽车的这几轮收购颇为明智。如根据东方金诚评级报告，2016年沃尔沃整车系列产品为吉利汽车贡献了303.33亿元的毛利润，高于吉利整车系列产品106.02亿元的毛利润。这意味着，沃尔沃品牌汽车为吉利贡献的营收已经超过了吉利品牌汽车本身实现的营收。
截至目前，李书福的汽车帝国版图已经涵盖了奔驰、沃尔沃、英国锰铜、马来西亚宝腾、英国跑车路斯特、美国太力飞行汽车以及自有的吉利7家。
钱从何来？多种融资形式并举
出手大方的收购也让外界对吉利的资金情况产生了担忧。
2010年收购沃尔沃时，李书福表示，吉利的海外资金来源广泛，包括美国、欧洲、中国香港的不同出资人，还有部分是美国福特汽车的资金支持，“国内资金部分，大部分是通过吉利自身担保、抵押等各个方面得到，还有少部分来自地方政府的投资公司”。
此次对戴勒姆高达90亿美元的收购，李书福在接受《汽车商报》采访时表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调，吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树公开表示，吉利一向擅长股权融资、债券等方式的运用，吉利通过并购沃尔沃带来的正向影响，七年间正在快速放大。产品实力的不断进步，再加上连续多次在国际上的成功并购案，让吉利这种实业性质的公司被不少投资者看好，资金自然蜂拥而至。
基本面上，根据吉利汽车2018年1月9日发布的《正面盈利预告》，该公司预计2017年全年净利润与2016年同期的51.1亿元人民币相比，将有大约100%的增长。帮主计算得出，吉利汽车2017年净利润约为102.2亿元人民币。截至2018年2月27日，吉利汽车总市值达到2247.7亿元人民币。
吉利汽车只是李书福财富帝国的一部分。帮主查阅吉利控股集团管理架构发现，吉利控股集团旗下包括吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利商用车集团、吉利集团新业务、铭泰集团五大板块，其中，太力飞行汽车归属于了吉利集团新业务板块，而路特斯汽车则归属于吉利汽车集团。此外，还有不少于造车无关的企业也归属于吉利控股旗下，如布局出行领域的曹操专车。
根据搜狐财经提供的数据，截至2016年底，吉利控股的流动资产高达1013亿元，其中货币资金为477亿元。
天眼查数据显示，李书福名下的企业有30家，除吉利汽车外，他还是包括浙江华普资产管理、北京吉利国际教育等公司的法人。胡润百富榜2017年度榜单显示，54岁的李书福和他32岁的儿子李星星目前拥有1100亿元的财富。
由此看来，即使不使用海外资金，以吉利控股以及李书福个人目前的资金情况来看，其基本也有能力覆盖本次对戴姆勒90亿美元（折合人民币569亿元）的投资。
来源：新京报 理财帮 作者：罗亦丹 共2页 上一页 [1] [2] 李书福：从汽车疯子到教父 草莽出身的农民轰动全球 吉利入股戴姆勒李书福意在新能源 实际动用资金有限 李书福们瞄准汽车电动化：重金购股+合资合作 吉利李书福入股戴姆勒 分析：不仅仅是简单的财务投资 李书福成为奔驰最大股东 问题是钱从哪来胜算几何？ 搜索更多: 李书福 |
