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沃尔沃经销商盈利能力差强人意 北京一展厅让路奔驰

  继沃尔沃中汽南方城市展厅关门之后,其另一个兼具城市展厅功能的4S店最近也暂停营业。近日,记者走访发现,原本位于花园桥东南角黄金位置的沃尔沃4S店已经改头换面,由奔驰所取代。“这么好的位置当然要给更具吸金能力的品牌。”据知情人士介绍,新开的奔驰4S店和原来沃尔沃的店面同属于一个经销商集团,此次调整正是集团的意思。至于沃尔沃,计划未来将在奔驰南侧另起门店。

  2017年沃尔沃在华销量首次突破10万辆,然而量的增长似乎并没有令经销商盈利能力加强。拳头产品单一、溢价能力弱,加上人事变动带来的内耗,使沃尔沃的销量排名连续下跌。

  花园桥店暂停营业

  售后部移居“依维柯”

  作为在京投建较早的一批沃尔沃经销商门店,位于海淀区花园桥东南角的沃尔沃汽车海之沃4S店已经成了这里的地标式建筑,尤其是6号线开通以后,凭借与花园桥站一步之遥的优势,更让其地理优势进一步放大。然而沃尔沃并没有守住这块宝地,一个月前,其店面正式变更成为鹏龙海依捷奔驰明星店。

  “沃尔沃原来的展厅临时移到了中央电视塔附近,售后倒是还在这儿,只是不在房子里,在车里。”按照附近安保人员的指引,记者找到了海之沃的临时售后部——一辆停在奔驰店停车场边上的依维柯。

  这辆依维柯的车身上印有“VOLVO”的logo,里面坐着三四名工作人员。据其中一位负责人介绍,这里只是他们一个临时接待点,并不提供实际的售后服务。如果客户有售后方面的需求,他们负责将客户的车开到北边另一个海之沃的店进行维修或保养。

  “5月份我们的店会重新开张,位置就在奔驰的南边。”上述负责人告诉记者。至于其为何把原来的黄金位置拱手让于其它品牌,这位负责人只是苦笑着摇头称:“我们心里也不愿意,但这是集团的安排,没办法。”

  据悉,海之沃和鹏龙同属一个经销商集团,而此次店面调整的主要原因,归根结底是因为奔驰的盈利能力更强。

  一年赔三四百万元

  中汽南方城市展厅停业

  根据海之沃花园桥店的官方网站介绍,这家店是按照沃尔沃全球最新统一标准设计建成的集品牌体验、车型展示、新车销售于一体的城市展厅。即便在发展过程中,这家店迫于盈利压力增加了售后,依旧没有掩盖沃尔沃品牌市场吸引力不足的事实。

  2016年7月,位于朝阳区慈云寺桥附近的沃尔沃中汽南方城市展厅正式停业,结束了其近17年的历史。

  对于这家店的关停,其负责人曾向记者坦言,他算过一笔账,近年来,他们店平均每售出一辆车赔本2万元,加上每个月近40万元的房租水电,合计一年赔三四百万,实在难以为继。

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