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在被“互联网+”之前，二手车市场长期处于汽车产业链的灰色、边缘地带，如今，经过互联网企业两年多的“鼓噪”之后，二手车市场的透明度、科技量越来越高，而“鼓噪”的主要参与方瓜子二手车（以下简称“瓜子”）、人人车、优信二手车也顺势拿下了市场的前三，传统的线下二手车商加速式微。公开数据显示，2016年最大的二手车服务商广汇汽车的二手车交易量为9万辆，而瓜子的交易量超过20万。截至目前，2017年各家的数据均未公开，不出意外的话，线上第一和线下第一在交易量上的差距将进一步拉大。
电商行业的主要指标包括成交额和流量两大类，具体到二手车电商，由于交易链条较长，成交量更具竞争意义，其由品牌力、流量、上架车源量等多个参数综合作用而成。在业界看来，就成交量指标而言，二手车电商不仅正在对线下二手车经销商形成马太效应，且二手车电商行业内，马太效应也日趋凸显。尽管各家平台对真实交易数据讳莫如深，但通过公开数据不难倒推，领跑者越来越呈垄断之势。
成交量与品牌力相关
日前，工信部品牌政策体系下的中国品牌力指数显示，2017年，瓜子的中国品牌力指数排名第一，其中“第一提及率”（未经任何提示前提下，用户主动回答的第一个品牌或事物的比例）为53.6%，是第二名人人车（13.6%）的3.9倍以上，是第三名优信二手车（8.9%）的6倍以上。
那么，成交量与第一提及率的相关度是怎样的呢？以同榜单的另一细分领域——主流车品牌为例，其中上汽通用别克排名第一，第一提及率为8.4%，2017年前11个月总销量约178万辆；长安福特排名第二，第一提及率为4.9%，同期总销量约74万辆。前者第一提及率是后者的1.7倍，销量是后者2.4倍，由此可大致推出销量/品牌力=1.4。如果简单类推的话，瓜子的成交量应该为人人车的5.5倍，优信二手车的8.4倍。
对此，有分析人士指出，不同类型的品牌影响力指标参数各有差异，但在马太效应明显的情况下，第一阵营的排序已经定型。以百度搜索指数为例，在2016年9月份至2017年12月份，瓜子的百度搜索指数的均值超过10万，优信二手车均值约为4.6万，人人车均值约为3.1万。除了人人车与优信二手车的座次不同外，瓜子以至少两倍的领先优势坐稳了头把交椅。
成交量与流量相关
流量渠道主要分为PC、WAP与APP三大渠道，移动互联网快速崛起的大背景下，二手车电商移动端流量的占比越来越高。
第三方移动互联网数据服务商极光日前发布的2017年11月份数据显示：瓜子APP月活跃用户数已连续15个月位居首位，是优信APP的3.4倍以上，人人车APP的3.6倍以上。此外，瓜子在APP渗透率、新增用户、留存率、使用频次及时长等核心数据方面的领先优势也正加速。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 瓜子二手车 |
