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自从11年前华晨骏捷上市一个月订单超过万辆之后，华晨汽车在中国汽车市场上再未有一款新车掀起过波澜。不过，在11月份的广州车展上，华晨汽车一款新车在未公布售价和详细车型配置等信息的情况下，重现了昔日骏捷的景象，开展3小时后被立即下单预订，创造了广州车展售出最快车型的记录。
到底是怎样一款新车呢？正如当年骏捷以近似宝马的外形获得消费者的热捧，华晨汽车广州车展受欢迎（指近日上市的中华V6）依然靠的是炫酷的外形赢得众多消费者加入预订的队伍。
山西侯马灵达4S店主管告诉《证券日报》记者，很多车主就看了下外形，不到两周收到10几个订单，定金2000元/单。同样，广州地区有经销商也表示，近两周收到50个左右的订单。
华晨汽车销售公司总经理马晓峰向记者表示，消费者因为外观喜欢中华V6当然好，但它的“内涵”却更好，“它是在宝马支持下建造的全新智能工厂生产的，车身尺寸凌驾同级之上，内饰更具科技感、车辆更智能”。
那么，仅凭借中华V6一款车型能改变华晨汽车二线自主品牌的地位吗？华晨汽车销售公司副总经理景瑶承认过去华晨做得不好，“过去华晨推新车过慢，但以后华晨会在很多平台上进行新产品的叠加，未来让产品在各个细分市场上成为明星，明年我们会上中华V7”。
记者了解到，华晨汽车2006年推出骏捷之时，曾创造年销量8.2万辆，月销量进入过前十名，在当时，华晨汽车销售量占轿车总销量的2%。此后，华晨汽车再无一款车型超越如此成绩，多年产品更新迭代过慢，造成骏捷销量也是逐年萎缩。
今年11月份，华晨旗下中华品牌销量12479辆，骏捷以2404辆成绩依然位列中华品牌销量第二，仅次于中华H530。刚刚上市的中华V6能重塑骏捷的辉煌吗？
为了打造中华V6，华晨下了“血本”。马晓峰介绍，中华V6是在参照宝马4.0工厂标准构建的华晨汽车智能制造工厂生产，质量过硬；中华V6定位“宽体智联SUV”，尺寸堪比大中型SUV；中华V6从设计之初即人机智能互联，能完美识别20种方言等。
除了产品本身之外，华晨汽车在渠道和营销上也在发力。马晓峰表示，要把华晨现有的300家到400家实体网络夯实，“今年增加100多家经销商，就是看到了V6的产品力”。
“正在构建华晨中华完整培训体系，已经跟宝马团队沟通有半年时间，要做完善的经销商培训体系，”华晨汽车网络发展部高级经理王磊表示，渠道要下沉到五、六线城市，华晨汽车是中国最早的在汽车行业有线上经销商概念，目前已经发展了11家线上经销商。
事实上，早在中华V6上市之前，华晨汽车就已经组织多场新车体验会。景瑶透露，华晨汽车接下来将启动CRM客户关系管理系统，另外做好口碑营销，“针对首批车主进行营销，通过车主的感知来强化品牌定位，明年通过电子、电玩来做智联有关的营销活动，拉升客户对待产品的感知”。
《证券日报》 记者 王 禁
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