在新零售的蓝海里，生鲜平台们不再甘心自己作为渠道商的角色。

　　12月12日，恒天然旗下消费品牌安佳与阿里旗下盒马鲜生达成战略合作，并推出名为“盒马-安佳”的日日鲜鲜牛奶品牌。这是传统乳品企业的一次新尝试，也是盒马鲜生在供应链又一次拓进。

　　此前的盒马鲜生跑得并不算快。虽然集合了传统商超+外卖+盒马APP的模式，并成为阿里新零售战略的主力军。但是成立两年多来，扩张速度并不算快。目前，盒马在全国开了25家店，仅上海一城就有14家店，另外的门店分布在北京和宁波。

　　值得注意的是，日前，永辉超市发布公告，腾讯拟通过协议转让方式受让公司5%股份，此外，腾讯拟对公司控股子公司云创进行增资，拟取得云创在该次增资完成后15%的股权。在腾讯入股永辉超市后，再联盟京东商城，永辉旗下的超级物种成为盒马鲜生的对标实体。

　　对于这一明确的“挑战”信号，阿里巴巴集团副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO侯毅表示，2018年可能是新零售的“巨头之战”，现在有一大帮“狼”在后面追着盒马。

　　业内普遍认为，生鲜电商已进入洗牌期，大量的资本玩家会陷入瓶颈，2018年通过线上融合的生鲜电商将转亏为盈。

　　实际上，对于实体零售商而言，自有品牌更是被认为在线上线下融合时代，未来竞争力的重要战略之一。按照侯毅的规划，盒马鲜生未来将推出50%以上占比的自有品牌商品。新零售也从渠道之争，变成了供应链层面的角逐。

　　目前，全球零售业最成功的企业是德国阿尔迪、美国Costco。阿尔迪销售的商品为百分之百自有品牌，Costco店内的自有品牌则占据了至少60%的比例。

　　在多名生鲜业内人士看来，提高自有品牌是必然的趋势。只有将供应链掌握在自己的手中，才能掌握话语权。

　　日日鲜鲜奶则是盒马鲜生在供给侧改革的第一次尝试。此前，该平台也推出过日日鲜蔬菜、猪肉、羊肉、鸡鸭鱼肉、鸡蛋等核心商品，但都没有涉足生产环节。

　　在侯毅看来，拓展供应链是提高运营效率的手段。“今天的中国快消品行业，存在大量的不合理的分销渠道费用，导致价格的虚高。如果流通渠道这么多的环节不去掉，现代零售业不合理的收费不改变。对用户来说，价格还是太高。”

　　值得注意的是，无论是线下布局，还是供应链拓展、物流体系的建立，都需要投入巨大的成本，何时盈利并没人能说清。

　　由于冷链物流从生产流程、网络布局和设备配套上都与传统物流有着明显差异，因此随着未来生鲜商品在线上销售规模的不断扩大，冷链物流必将成为一个规模不啻目前传统物流的新网络。

　　作者: 嫣茹  来源: 中国商网

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