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用之前行业人士评论的话描述，姜君成就了一汽丰田，一汽丰田也成就了姜君。
原因很简单，三年之前，姜君这位在一汽工作了32年的“老兵”正式接替田聪明担任一汽丰田销售有限公司总经理一职。除了资料显示其多年来一直从事商用车业务板块之外，业内对姜君的了解寥寥无几。姜君的理念、风格、思路和手腕具体是怎样的，几乎没有多少人清楚。
甚至一度有怀疑的声音认为，姜君只是作为救火队员，被派来一汽丰田过渡一下，然而转战乘用车后，姜君并没有因为新领域而保守，反而是以独特的思维和全新的视角去审视乘用车行业的环境动态和一汽丰田的基本优劣势。
此后的三年时间里，姜君对一汽丰田进行目标清晰的构造改革，完成了从2015年“恢复体力”到2016年“巩固基盘”再到2017年“进攻型销售体系”一系列的战略转变。这一系列的改变也使一汽丰田在市场中得到了应有的回报，事实上，除了新卡罗拉之外，姜君手上的产品牌依然还是之前接手之初的那些，一汽丰田并不是单纯依靠“爆款”来提振销量。
统计数据显示，一汽丰田实现第一个100万辆销量用了5年时间，而最近的这个100万辆只用了17个月。销售周期的明显缩短除了与整体车市体量的增长、消费结构的加快之外，也与姜君作出的营销思路的调整密不可分。
作为一汽丰田发展历史上的一个重要转折点，姜君通过自己的努力，交出了令人满意的答卷，一汽丰田明年将正式迎来丰田系列革命性的变革“TNGA”技术的正式引入，或将开启丰田品牌在中国市场冲击销量质的飞跃的新篇章。姜君在此时的急流勇退，或许也是一种智慧的选择，从目前来看，高位接盘的田青久的压力实际上要大于当年在谷底接手的姜君。
田久青的业绩压力
资料显示，田青久此前任一汽丰田任党委副书记、工会主席，主管工会领域相关工作。虽然低调接替姜君的职位，但事实上，田青久从大学毕业之后便进入一汽集团工作，截至目前，其在一汽集团任职已有28年时间，资历并不浅。其28年一汽集团工作经历期间先后担任一汽贸易、一汽丰田、一汽马自达、一汽吉林的重要领导岗位，拥有丰富的营销管理经验。
因此，田青久也是一名久经沙场的“老将”。2003-2009年期间，田青久就曾在一汽丰田就职，先后任售后服务部部长及经销店支援部部长，熟悉和了解售后服务和经销商渠道的情况。时隔7年之后的2015年11月，田青久重新回到一汽丰田，担任一汽丰田汽车销售有限公司党委副书记，工会主席一职。
如今，在姜君正式退休之后，田青久正式担任一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职，此时正值一汽丰田营销体系构造改革的关键阶段，体系构建正在加速，随着2018年TNGA架构的导入，一汽丰田将迎来一个飞跃期。对于TNGA最终的表现如何，事实上丰田汽车方面也并非有百分百把握。
目前，汽车行业正处于深刻变革的关键时刻，市场消费升级，包括新能源和自动驾驶技术的日新月异，科技技术等多方面的发展都在刺激和促进汽车行业发展作出维度上的改变。
因此，对于传统汽车企业而言，革新速度与注入“新鲜血液”的多少将决定着其未来在市场的地位与话语权，甚至是直接影响市场表现。
在一汽丰田原本计划当中，用姜君此前的话描述，今年是一个“夯实基础”的年份，进一步强化渠道下沉效果，增加中小型城市的网点布局。营销方面，一汽丰田将迎合年轻人的需求，打造年轻化、多元化以及个性化的产品理念，践行“年轻化战略”，主动引导年轻消费者对一汽丰田车辆的购买。
或许，正是一汽丰田继续延续的战略步伐，令此前在售后服务和渠道两方面都有供职经验的田青久成为姜君最合适的接班人。
正如前文所述，高位接盘的田青久即将迎来的，既是最好的机遇，也是最大的挑战，一汽丰田能否实现销量前三位的突破，就看明年TNGA的首秀。
时代周报记者 倪佳 发自成都 共2页 上一页 [1] [2] SUV销量微增 一汽丰田仍需“中端”补位 一汽丰田错失SUV：拟借全新RAV4抢夺红利 全新皇冠欲重回市场主流 一汽丰田再提百万辆目标 曝一汽丰田疯狂盘剥经销商 为达标造假订单 一汽丰田卡罗拉车载CD故障再掀风波 搜索更多: 一汽丰田 |
